Подшипники NA 4916 в Минске

Подшипники NA 4916: игольчатые роликоподшипники серии 49 с внутренним диаметром 80 мм

Подшипники NA 4916 — игольчатые роликоподшипники с наружным диаметром 110 мм, шириной 30 мм и внутренним диаметром 80 мм, выполненные по схеме с одним наружным и одним внутренним кольцом. Буквенное обозначение NA указывает на наличие внутреннего кольца с бортиками, что позволяет монтировать изделие непосредственно на вал без дополнительной закалки посадочной поверхности. Конструкция соответствует размерной серии 49 и обеспечивает высокую радиальную грузоподъёмность при минимальной радиальной высоте сечения.

Конструктивные особенности

Основные элементы подшипника NA 4916 — массивное наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с бортиками и сепаратор, удерживающий иглы диаметром 3 мм и длиной 23,8 мм. Иглы контактируют с дорожками качения по линии, что даёт высокую динамическую грузоподъёмность при компактных габаритах. Сепаратор штампованный или полиамидный, в зависимости от исполнения. Подшипник допускает только радиальные нагрузки; осевое смещение вала относительно корпуса не воспринимается.

Технические параметры

Материалы и исполнения

• Кольца и ролики — подшипниковая сталь ШХ15 (100Cr6), закалка 60–64 HRC.
• Сепаратор — штампованная сталь или полиамид PA66-GF25.
• Термообработка для работы до +150 C — исполнение S1.
• Уплотнения — открытое исполнение без защиты от загрязнений.
• Покрытие — без покрытия; возможно фосфатирование для защиты от коррозии.

Области применения

Подшипники NA 4916 применяются в узлах с ограниченной радиальной высотой и высокими радиальными нагрузками. Типовые места установки — коробки передач металлорежущих станков, редукторы конвейерных приводов, шарниры подвески спецтехники, опоры шпинделей деревообрабатывающего оборудования, гидроцилиндры и насосные агрегаты. В автомобильной промышленности — ступицы, коромысла, узлы сцепления. В прокатных станах — опоры рольгангов и нажимных устройств.

Монтаж и эксплуатация

Установка выполняется с натягом по внутреннему кольцу на вал и по наружному кольцу в корпус. Посадочные поверхности должны иметь твёрдость не ниже 58 HRC при нагрузках выше 0,1 C. Смазка — пластичная на литиевой основе или масляная циркуляционная. При монтаже запрессовка производится по кольцу, испытывающему натяг. Осевое фиксирование обеспечивается бортиками вала и корпуса. Радиальный зазор — нормальный по C0; для повышенных температур применяется увеличенный зазор C3.

Вопросы и ответы