Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Подшипники NATR10-PP: роликовые опорные подшипники с двухсторонним уплотнением
Подшипники NATR10-PP — опорные роликовые подшипники с наружным диаметром 10 мм, выполнение которых соответствует конструкции серии NATR с двухсторонним контактным уплотнением PP. Изделие представляет собой игольчатый роликоподшипник с наружным кольцом, оснащённым сферической (бочкообразной) наружной поверхностью, что обеспечивает работу по плоским дорожкам качения и компенсацию перекосов оси до 1. Уплотнение PP с двух сторон удерживает пластичную смазку и отсекает абразивную пыль, стружку и охлаждающую жидкость.
Конструктивные особенности
- Наружное кольцо с профилированной сферической поверхностью для контакта с плоским контртелом.
- Двухстороннее уплотнение PP — защита от загрязнений и утечки смазки.
- Игольчатые ролики с высокой приведённой длиной для восприятия радиальной нагрузки.
- Внутреннее кольцо с посадочным отверстием под ось номиналом 10 мм.
- Заводская закладка консистентной смазки на весь срок службы.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр d | 10 | мм | посадка на ось | h6 |
| Наружный диаметр D | 22 | мм | номинал | сферическая поверхность |
| Ширина B | 12 | мм | номинал | — |
| Динамическая грузоподъёмность C | 6,4 | кН | радиальная | расчётная |
| Статическая грузоподъёмность C0 | 8,1 | кН | радиальная | — |
| Предельная частота вращения | 4500 | об/мин | смазка заложена | при 20 C |
| Рабочая температура | –30…+120 | C | уплотнение PP | кратковременно до +140 |
Материалы и исполнение
Кольца и ролики изготовлены из подшипниковой стали ШХ15 (аналог 100Cr6) с закалкой до 60–64 HRC. Наружное кольцо подвергается профильному шлифованию по сфере. Уплотнение PP выполнено из маслостойкой нитрильной резины (NBR) с армирующим каркасом, устойчивой к минеральным маслам и воде. Внутреннее кольцо имеет цилиндрическое отверстие под ось без дополнительной обработки.
Области применения
- Кулачковые и следящие механизмы автоматических линий.
- Роликовые направляющие и опоры качения в шлифовальных станках.
- Приводы подачи в упаковочном и полиграфическом оборудовании.
- Ролики конвейеров и рольгангов в металлообработке.
- Шарнирные узлы подъёмно-транспортной техники.
- Опоры кулачков в двигателях внутреннего сгорания и компрессорах.
Монтаж и эксплуатация
Подшипник устанавливается на ось с посадкой h6 и фиксируется стопорным кольцом или гайкой. Наружная сферическая поверхность контактирует с плоской закалённой дорожкой твёрдостью не ниже 55 HRC. При монтаже не допускается ударная нагрузка по уплотнению. Ресурс определяется по критерию усталостного выкрашивания дорожки качения и сохраняется при соблюдении условий смазки и чистоты посадочных мест.
Вопросы и ответы
Чем уплотнение PP отличается от исполнения без уплотнения?
PP — двухстороннее контактное уплотнение из NBR, удерживающее смазку и защищающее от абразивных загрязнений. Исполнение без уплотнения применяется при обильной подаче масла и высоких скоростях.
Какую нагрузку воспринимает NATR10-PP?
Подшипник рассчитан на радиальную нагрузку: динамическая грузоподъёмность — 6,4 кН, статическая — 8,1 кН. Осевые нагрузки не воспринимаются.
Допускает ли подшипник перекос оси?
Сферическая наружная поверхность компенсирует перекос до 1 относительно плоской дорожки качения без потери работоспособности.
Требуется ли дополнительная смазка при монтаже?
Нет. Подшипник поставляется с заложенной на весь срок службы консистентной смазкой. Дополнительная подача не требуется при соблюдении температурного режима.