Подшипники NATR12-PP в Минске


Подшипники NATR12-PP: игольчатые роликоподшипники с двухсторонним уплотнением

Подшипники NATR12-PP — игольчатые роликоподшипники с наружным кольцом, выполненным по схеме «шина» (yoke-type), с двухсторонним контактным уплотнением PP и внутренним диаметром 12 мм. Конструктивно изделие представляет собой массивное наружное кольцо с профилированной дорожкой качения, набор игл без сепаратора или с полиамидным сепаратором и внутреннее кольцо, запрессованное в тело кольца наружного. Исполнение PP означает наличие двух уплотнительных шайб из нитрильного каучука (NBR) с обеих сторон, которые удерживают пластичную смазку и отсекают абразивную пыль, стружку и влагу.

В отличие от подшипников серии NART с открытым исполнением, модификация NATR12-PP применяется там, где узел работает в загрязнённой среде без возможности регулярного пополнения смазки. Уплотнение PP рассчитано на окружную скорость до 6–8 м/с и температуру эксплуатации от –30 C до +100 C. Подшипник не является самоустанавливающимся: он требует точной соосности посадочных отверстий в корпусе.

Технические параметры

ПараметрЗначениеДопускЕдиницаПримечание
Внутренний диаметр d12h7ммпод палец или ось
Наружный диаметр D320/–0,011ммдорожка качения наружного кольца
Ширина B14–0,12ммгабарит по наружному кольцу
Динамическая грузоподъёмность C11,4—кНпри 10 оборотов
Статическая грузоподъёмность C16,0—кНбез остаточной деформации
Предельная частота вращения4500—об/минпри консистентной смазке

Конструктивные особенности исполнения PP

  • Двухсторонние уплотнения NBR с кромкой, контактирующей с фаской внутреннего кольца; обеспечивают степень защиты IP6X по пыли.
  • Наружное кольцо из подшипниковой стали 100Cr6 (ШХ15) с закалкой до 60–64 HRC и шлифованной дорожкой качения.
  • Иглы с бомбинированным профилем, снижающим кромочные напряжения при перекосе оси до 0,5.
  • Заводская закладка литиевой смазки на весь срок службы без возможности повторного пополнения.
  • Отсутствие внутреннего монтажного кольца в некоторых исполнениях — дорожка качения выполняется непосредственно на валу.

Области применения

Подшипники NATR12-PP устанавливаются в опорах кулачковых механизмов, роликах ленточных конвейеров, направляющих качения штамповочных прессов, каретках линейных перемещений деревообрабатывающих станков. В пищевом машиностроении исполнение PP применяется в узлах, где требуется защита от мучной пыли и периодической мойки. В текстильном оборудовании — в натяжных роликах и нитепроводящих системах. В горнодобывающей технике — в опорах скребковых транспортеров при умеренном абразивном загрязнении.

Монтаж и эксплуатационные ограничения

Посадка наружного кольца в корпус — по H7, внутреннего на ось — по h6. Осевое смещение ограничено буртиками корпуса. При монтаже запрессовку ведут по наружному кольцу, усилие не передаётся через иглы. Подшипник не воспринимает осевые нагрузки. Ресурс при номинальной нагрузке и частоте 1500 об/мин — не менее 8000 часов до достижения предельного износа уплотнений.

Вопросы и ответы

Чем NATR12-PP отличается от NATR12?

Исполнение PP добавляет двухсторонние контактные уплотнения из NBR, которые удерживают смазку и защищают дорожку качения от пыли и влаги. Открытый NATR12 требует подачи смазки и применяется в чистых узлах.

Можно ли заменить смазку в подшипнике NATR12-PP?

Нет. Уплотнения PP запрессованы неразборно, повторная закладка смазки не предусмотрена. При выработке ресурса подшипник заменяют целиком.

Какой максимальный перекос оси допускает NATR12-PP?

До 0,5 за счёт бомбинированного профиля игл. При большем перекосе кромочные напряжения резко возрастают и ресурс уплотнений снижается.

Воспринимает ли NATR12-PP осевую нагрузку?

Нет. Подшипник рассчитан только на радиальную нагрузку. Осевые усилия должны восприниматься отдельными упорными элементами узла.