Подшипники NATR17-PP в Минске

Подшипники NATR17-PP — роликовые радиальные игольчатые с бочкообразными роликами

Подшипники NATR17-PP — это роликовые радиальные игольчатые подшипники с бочкообразными роликами, модификация с двухсторонним контактным уплотнением из нитрильного каучука (NBR). Конструкция соответствует немецкому стандарту DIN 5421 и предназначена для восприятия преимущественно радиальных нагрузок при наличии незначительных осевых усилий. Исполнение с уплотнениями PP обеспечивает защиту внутренней полости от абразивных частиц, влаги и мелкой стружки, что критично при работе в условиях металлообрабатывающих производств, строительной техники и агрегатов с повышенным уровнем загрязнения.

Особенность серии NATR17-PP — наличие бочкообразных роликов, которые обеспечивают самовыравнивание при перекосах вала относительно корпуса до 2. Это снижает требования к соосности посадочных мест и компенсирует деформации несущей конструкции. Наружное кольцо имеет сферическую наружную поверхность, что позволяет устанавливать подшипник в корпусные узлы с цилиндрическим или коническим отверстием без дополнительной механической обработки. Внутреннее кольцо выполнено с буртами с обеих сторон, что исключает осевое смещение роликового комплекта при знакопеременных нагрузках.

Конструктивные параметры и материалы

Подшипник NATR17-PP имеет посадочный диаметр внутреннего отверстия 17 мм, наружный диаметр 40 мм и ширину 20 мм. Роликовый комплект состоит из игольчатых тел качения с цилиндрической формой, изготовленных из хромистой стали 100Cr6 (аналог ШХ15) с твердостью 60–64 HRC. Сепаратор выполнен из стеклонаполненного полиамида PA66, что обеспечивает стабильную работу при температурах до +120 C. Уплотнения PP — двухкромочные контактные, изготовлены из маслобензостойкой резины NBR, армированной стальным каркасом, что гарантирует сохранение геометрии уплотнительной кромки при вибрационных нагрузках.

Радиальный зазор подшипников NATR17-PP соответствует группе C2 (уменьшенный), что обеспечивает повышенную жесткость узла при знакопеременных нагрузках и снижает уровень вибрации. Смазочный материал — пластичная смазка на основе литиевого загустителя с рабочей температурой от –30 C до +110 C, закладываемая на заводе-изготовителе на весь срок службы. Подшипник не требует обслуживания в процессе эксплуатации, что сокращает простои оборудования.

Применение в промышленных узлах

Подшипники NATR17-PP применяются в роликовых конвейерах, направляющих роликах, кулачковых механизмах, системах перемещения листового металла, а также в узлах натяжных устройств ленточных транспортеров. Благодаря уплотнениям PP, подшипник пригоден для установки в узлы, работающие в условиях повышенной запыленности — на деревообрабатывающих станках, в сельскохозяйственной технике, на линиях розлива и упаковки.

• Роликовые конвейеры и рольганги металлургических цехов
• Направляющие ролики гидроабразивных и плазменных станков
• Кулачковые и эксцентриковые механизмы автоматических линий
• Натяжные и поддерживающие ролики ленточных транспортеров
• Узлы перемещения в упаковочном и пищевом оборудовании

Эксплуатационные характеристики

Динамическая грузоподъемность подшипника NATR17-PP составляет 11,6 кН, статическая — 12,9 кН. Предельная частота вращения при пластичной смазке достигает 6000 об/мин. Благодаря бочкообразной форме роликов, подшипник способен компенсировать угловые перекосы до 2, что особенно важно при монтаже на валы с прогибом или в корпуса с отклонениями геометрии. Уплотнения PP обеспечивают момент трения на 15–20% выше по сравнению с открытыми исполнениями, что необходимо учитывать при расчете приводов с малыми мощностями.

Монтаж и условия эксплуатации

Установка подшипника NATR17-PP производится на вал с посадкой k6 или m6, в корпус — с посадкой H7. При монтаже необходимо исключить ударные нагрузки на уплотнения PP. Рекомендуемый допуск соосности посадочных мест — не более 0,05 мм на 100 мм длины. Подшипник допускает работу при температуре окружающей среды от –30 C до +110 C без снижения несущей способности. При эксплуатации в условиях высоких температур (свыше +80 C) рекомендуется снижать частоту вращения на 10% на каждые 10 C превышения.

В отличие от стандартных игольчатых подшипников с цилиндрическими роликами, NATR17-PP обеспечивает более равномерное распределение контактных напряжений по длине ролика, что снижает риск возникновения усталостного выкрашивания дорожек качения при циклических нагрузках. Это делает подшипник предпочтительным выбором для узлов с возвратно-поступательным движением и частыми пусками/остановками.

Вопросы и ответы