Подшипники NATV35-PP в Минске


Подшипники NATV35-PP: игольчатые роликоподшипники с двухсторонним уплотнением

Подшипники NATV35-PP — игольчатые роликоподшипники с наружным штампованным кольцом, выполненным по типу роликового подшипника с сепаратором, и встроенными двухсторонними контактными уплотнениями PP. Конструктивно изделие соответствует серии NATV: наружное кольцо имеет цилиндрическую наружную поверхность с двумя бортами, внутреннее кольцо отсутствует, дорожка качения выполнена непосредственно на наружной поверхности вала. Буквенный индекс PP обозначает наличие уплотнений с двух сторон, удерживающих пластичную смазку и защищающих дорожку качения от абразивных частиц, стружки и технологической эмульсии.

Типоразмер 35 соответствует номинальному внутреннему диаметру посадочного отверстия 35 мм. Наружный диаметр составляет 72 мм, ширина — 29 мм. Динамическая грузоподъёмность достигает 57,2 кН, статическая — 104 кН. Допустимая частота вращения при пластичной смазке — до 3600 об/мин. Подшипник воспринимает радиальные нагрузки, в том числе знакопеременные и ударные, при минимальной радиальной высоте сечения.

Конструктивные особенности и материалы

  • Наружное кольцо — штампованная сталь, закалённая до 58–62 HRC, с профилированной дорожкой качения.
  • Игольчатые ролики — прецизионной сортировки по диаметру в пределах 2 мкм, торцы сферической формы.
  • Сепаратор — штампованный стальной, обеспечивает направленное движение тел качения.
  • Уплотнения PP — двухсторонние контактные манжеты из нитрильной резины NBR с рабочей температурой –30…+100 C.
  • Смазка — литиевая пластичная, заложена на весь срок службы подшипника.

Условия монтажа и эксплуатации

Посадочная поверхность вала выполняет функцию внутренней дорожки качения и должна иметь твёрдость не ниже 58 HRC при шероховатости Ra 0,2 мкм. Отклонение от цилиндричности посадочного пояса не должно превышать 2 мкм. Монтаж выполняют запрессовкой в корпус с натягом по наружному кольцу; осевую фиксацию обеспечивают упорными буртиками или стопорными кольцами. Уплотнения PP допускают работу в среде с повышенной запылённостью и наличием мелкодисперсной металлической стружки.

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеПримечание
Внутренний диаметр d35ммноминалпо валу
Наружный диаметр D72ммноминалпо корпусу
Ширина B29ммноминал—
Динамическая грузоподъёмность C57,2кНпри 1 млн обрадиальная
Статическая грузоподъёмность C0104кН—радиальная
Предельная частота вращения3600об/минпластичная смазка—
Рабочая температура–30…+100Cуплотнение NBRкратковременно +120

Области применения

  • Кривошипно-шатунные механизмы компрессоров и насосов высокого давления.
  • Кулачковые и эксцентриковые приводы автоматических линий штамповки.
  • Роликовые опоры конвейерных рольгангов металлургических станов.
  • Шарнирные узлы подъёмно-транспортного оборудования и крановых тележек.
  • Редукторы строительной и горно-шахтной техники, работающие в запылённой среде.
  • Натяжные и направляющие ролики деревообрабатывающих станков.

Вопросы и ответы

Чем подшипник NATV35-PP отличается от NATV35?

Индекс PP обозначает наличие двухсторонних контактных уплотнений из NBR. Базовая версия NATV35 поставляется открытой, без защиты дорожки качения от загрязнений.

Требуется ли внутреннее кольцо для монтажа?

Нет. Внутреннее кольцо отсутствует: дорожка качения выполняется непосредственно на валу, который должен иметь твёрдость не ниже 58 HRC и шероховатость Ra 0,2 мкм.

Какой тип нагрузки воспринимает NATV35-PP?

Подшипник рассчитан на радиальные нагрузки, включая ударные и знакопеременные. Осевые нагрузки допускаются только незначительные, при наличии упорных буртиков.

Нужно ли пополнять смазку при эксплуатации?

Нет. Литиевая пластичная смазка заложена на весь срок службы, а уплотнения PP удерживают её в рабочей зоне и препятствуют вымыванию.