Подшипники NKX12 в Минске

Подшипники NKX12 — комбинированные игольчато-упорные узлы для осевых и радиальных нагрузок

Подшипник NKX12 — комбинированный игольчатый подшипник, объединяющий в одной конструкции радиальный игольчатый подшипник и упорный шарикоподшипник. Такое исполнение позволяет воспринимать одновременно действующие радиальные и осевые нагрузки в условиях ограниченного монтажного пространства. Узел NKX12 предназначен для применения в механизмах, где требуется компактная опора вала с фиксацией его положения в обоих направлениях. Конструктивно NKX12 состоит из наружного кольца с дорожками качения для игольчатого и шарикового комплектов, сепараторов и комплектов тел качения. Радиальная часть воспринимает поперечные усилия, упорная — осевые. Благодаря малому поперечному сечению игольчатого комплекта подшипник обеспечивает высокую грузоподъемность при минимальных габаритах по сравнению с шариковыми радиально-упорными аналогами. Основные технические параметры подшипника NKX12:

• Внутренний диаметр (d) — 12 мм;
• Наружный диаметр (D) — 21 мм;
• Ширина (B) — 23 мм;
• Динамическая грузоподъемность радиальная (Cr) — 8,3 кН;
• Статическая грузоподъемность радиальная (C0r) — 9,0 кН;
• Динамическая грузоподъемность осевая (Ca) — 8,6 кН;
• Статическая грузоподъемность осевая (C0a) — 10,6 кН.

Подшипники NKX12 выпускаются в открытом исполнении, а также с защитными шайбами с одной или двух сторон. Для применения в узлах с периодическим пополнением смазки предусмотрены модификации с кольцевой канавкой и смазочными отверстиями на наружном кольце. Рабочий диапазон температур составляет от –30 C до +120 C для стандартного исполнения с пластичной смазкой.

Параметр	NKX12	NKX12-Z	NKX12-ZW
Уплотнение	открытый	защитная шайба с одной стороны	защитные шайбы с двух сторон
Радиальная динамическая грузоподъемность, кН	8,3	8,3	8,3
Осевая динамическая грузоподъемность, кН	8,6	8,6	8,6
Предельная частота вращения, об/мин	9000	9000	9000
Масса, кг	0,023	0,024	0,025

Область применения подшипников NKX12 охватывает узлы, где требуется точная фиксация вала в осевом направлении при одновременном восприятии радиальных нагрузок. Типовые места установки — коробки передач, редукторные механизмы, шпиндельные узлы металлорежущих станков, приводы робототехнических комплексов, гидромоторы и насосные агрегаты. В автомобильной промышленности NKX12 применяется в механизмах переключения передач и рулевых колонках. В сельскохозяйственной технике подшипник устанавливается в узлах привода рабочих органов, испытывающих комбинированное нагружение. Монтаж подшипника NKX12 выполняется на вал с посадкой k6 или m6, в корпус — с посадкой N6 или P6. Требования к точности посадочных поверхностей — не ниже 6-го квалитета, отклонение от круглости и соосности не должно превышать 50 % от допуска на диаметр. При установке необходимо обеспечить перпендикулярность торца заплечика вала и корпуса относительно оси вращения. Осевой зазор в упорной части регулируется поджатием торцевой крышки с усилием, исключающим деформацию дорожек качения. Смазочные материалы для NKX12 подбираются исходя из условий эксплуатации. При температуре до +80 C применяются пластичные смазки на литиевом загустителе класса NLGI 2–3. Для высокоскоростных режимов рекомендуется масляный туман или циркуляционная смазка с вязкостью 32–68 мм/с при 40 C. Интервал повторного смазывания зависит от частоты вращения и температуры: при n = 3000 об/мин и t = 70 C — каждые 2000 часов, при n = 6000 об/мин — каждые 800 часов.

Вопросы и ответы

Чем отличается NKX12 от обычного игольчатого подшипника?

NKX12 — комбинированный узел: помимо радиального игольчатого комплекта он содержит упорный шариковый подшипник, воспринимающий осевые нагрузки в обоих направлениях. Обычный игольчатый подшипник обеспечивает только радиальную опору и не фиксирует вал вдоль оси.

Какую осевую нагрузку выдерживает NKX12?

Базовая статическая осевая грузоподъемность C0a составляет 10,6 кН, динамическая Ca — 8,6 кН. Допустимая эквивалентная осевая нагрузка зависит от частоты вращения и условий смазывания и рассчитывается по стандартной методике ISO 76.

Можно ли использовать NKX12 при высоких частотах вращения?

Предельная частота вращения для NKX12 с пластичной смазкой — 9000 об/мин. При превышении этого значения необходимо применять масляную смазку и проверять тепловой режим узла. Для скоростных применений рекомендуется исполнение с сепаратором из полиамида.

Какие посадки рекомендуются для NKX12?

На вал — посадка k6 или m6, в корпус — N6 или P6. Для подвижных колец применяются посадки с зазором: на вал h6, в корпус J7 или H7. Точность посадочных поверхностей — не ниже 6-го квалитета.