Подшипники NKX50 в Минске

Подшипники NKX50 — комбинированные игольчато-упорные узлы для осевых и радиальных нагрузок

Подшипники NKX50 — комбинированные опоры качения, объединяющие в одном корпусе радиальный игольчатый подшипник и упорный шариковый подшипник. Такая конструкция позволяет воспринимать одновременно действующие радиальные и осевые нагрузки в условиях ограниченного монтажного пространства. Серия NKX50 относится к типоразмеру с посадочным диаметром вала 50 мм и выпускается в исполнениях NKX50-Z (с защитной шайбой) и NKX50-Z-TV (с сепаратором из стеклонаполненного полиамида 66).

Конструктивные особенности и технические параметры

Радиальная часть NKX50 представляет собой игольчатый подшипник с массивным наружным кольцом и без внутреннего кольца — иглы работают непосредственно по поверхности вала, прошедшей шлифование и термообработку до твердости не менее 60 HRC. Осевая часть выполнена на базе упорного шарикового подшипника с плоскими кольцами, что обеспечивает восприятие односторонних осевых усилий. Основные геометрические характеристики:

• Посадочный диаметр вала — 50 мм;
• Наружный диаметр — 62 мм;
• Ширина комбинированного узла — 40 мм;
• Базовая динамическая грузоподъемность (радиальная) — 39,0 кН;
• Базовая динамическая грузоподъемность (осевая) — 30,5 кН.

Компактная осевая протяженность узла достигается за счет совмещения дорожек качения в едином корпусе, что исключает необходимость монтажа двух раздельных подшипников и сокращает габариты опорного узла в осевом направлении. Подшипники NKX50 рассчитаны на работу в диапазоне температур от –30 C до +120 C (для исполнения с полиамидным сепаратором — до +100 C).

Применение в промышленном оборудовании

Комбинированные подшипники NKX50 востребованы в узлах, где требуется восприятие знакопеременных или постоянных осевых нагрузок при одновременном радиальном нагружении. Типовые области применения включают:

• гидроцилиндры и пневмоцилиндры — опоры штоков и поршневых групп;
• коробки передач и редукторные механизмы — фиксация валов от осевых смещений;
• роликовые конвейеры и рольганги — опорные ролики с комбинированным нагружением;
• шпиндельные узлы металлорежущих станков — осевое позиционирование;
• приводы подач и позиционеры — узлы с высокими требованиями к жесткости.

Отсутствие внутреннего кольца в радиальной части предъявляет повышенные требования к качеству поверхности вала: рекомендуемая шероховатость Ra не более 0,4 мкм, допуск посадочной поверхности — не грубее h6. При монтаже необходимо обеспечить осевую фиксацию наружного кольца с обеих сторон, а для исполнения NKX50-Z — предусмотреть зазор под защитную шайбу.

Смазывание и эксплуатационные характеристики

Для комбинированных подшипников NKX50 применяются пластичные смазочные материалы на литиевой или полимочевинной основе с рабочей температурой, соответствующей условиям эксплуатации. При высоких скоростях вращения или в условиях интенсивного тепловыделения рекомендуется использовать масляное смазывание с принудительной подачей через каналы в корпусе. Периодичность пополнения смазки зависит от режима работы: для тихоходных узлов с частотой вращения до 500 об/мин интервал может достигать 1000 часов, для быстроходных — сокращается до 100–200 часов.

При подборе подшипников NKX50 для конкретного применения необходимо учитывать, что осевая грузоподъемность реализуется только при одностороннем направлении осевой силы. Для восприятия двусторонних осевых нагрузок требуется установка двух узлов или применение дополнительного упорного подшипника. Радиальная грузоподъемность ограничена прочностью вала в зоне контакта с иглами, поэтому для валов диаметром 50 мм из конструкционных сталей с твердостью поверхности менее 58 HRC необходимо предусмотреть закалку ТВЧ или использование втулки с термообработанной дорожкой качения.

Вопросы и ответы