Подшипники NKXR15-Z в Минске

Подшипники NKXR15-Z: игольчато-роликовый узел с упорным рядом

Подшипник NKXR15-Z — комбинированный игольчатый подшипник, объединяющий радиальный игольчатый ряд и упорный ряд с цилиндрическими роликами в едином корпусе. Такая конструкция воспринимает одновременно действующие радиальные и осевые нагрузки, что исключает необходимость установки двух раздельных опор. Обозначение Z указывает на наличие защитной шайбы с одной стороны, предохраняющей дорожки качения от крупных абразивных частиц при сохранении компактных габаритов.

Внутренний диаметр посадочного отверстия составляет 15 мм, наружный диаметр — 28 мм, монтажная высота узла — 26 мм. Радиальный игольчатый ряд использует иглы малого диаметра, что обеспечивает высокую радиальную жёсткость при ограниченном радиальном пространстве. Упорный ряд выполнен на основе роликов, ориентированных перпендикулярно оси вращения, и воспринимает осевые усилия в одном направлении. Благодаря комбинированной схеме подшипник NKXR15-Z применяется в узлах, где осевая фиксация вала и восприятие радиальной нагрузки должны быть реализованы в одной опоре.

Конструктивные особенности и рабочие параметры

Сепаратор игольчатого ряда изготовлен из полиамида, армированного стекловолокном, что снижает массу узла и обеспечивает стабильную работу при знакопеременных нагрузках. Упорный ряд оснащён штампованным стальным сепаратором, ориентированным на работу при высоких осевых нагрузках. Защитная шайба со стороны упорного ряда предотвращает вытекание пластичной смазки и ограничивает проникновение загрязнений извне.

Рабочий диапазон температур для NKXR15-Z составляет от –30 C до +100 C при использовании стандартной литиевой смазки. Предельная частота вращения при осевой нагрузке до 10% от базовой динамической грузоподъёмности достигает 6000 об/мин. При увеличении осевой нагрузки до 50% от базовой динамической грузоподъёмности допустимая частота снижается до 3000 об/мин. Базовые динамические грузоподъёмности: радиальная — 11,6 кН, осевая — 22,4 кН. Статическая грузоподъёмность по радиальному ряду — 12,9 кН, по упорному — 32,5 кН.

Области применения

Комбинированные игольчатые подшипники NKXR15-Z востребованы в узлах с ограниченным осевым пространством, где требуется одновременное восприятие радиальных и осевых усилий. Основные сферы использования:

• гидрообъёмные передачи — опоры валов аксиально-поршневых насосов и гидромоторов;
• коробки передач промышленных редукторов — фиксация валов шестерён;
• шпиндельные узлы металлорежущих станков с ЧПУ;
• приводы подач и позиционирования в автоматических линиях;
• ротационные компрессоры и вакуумные насосы;
• узлы поворота и наклона в строительной и дорожной технике.

В гидравлических системах подшипник NKXR15-Z устанавливается в опорах валов насосов, где осевое усилие от давления рабочей жидкости сочетается с радиальной нагрузкой от ременной передачи или муфты. В станкостроении узел применяется в конструкциях поворотных столов и револьверных головок, где компактность опоры критична для точности позиционирования.

Монтаж и эксплуатационные требования

При установке NKXR15-Z необходимо обеспечить точность посадочных поверхностей: допуск вала — h6, допуск отверстия корпуса — N6. Отклонение от соосности посадочных мест не должно превышать 0,01 мм на длине 100 мм. Осевое усилие передаётся через торец внутреннего кольца упорного ряда, поэтому сопрягаемая деталь должна иметь твёрдость не ниже 58 HRC и шероховатость Ra 0,4 мкм.

Смазка подшипника производится при сборке и рассчитана на весь срок службы при умеренных нагрузках. В условиях повышенной запылённости или при работе с абразивной средой рекомендуется предусмотреть дополнительные торцевые уплотнения. При эксплуатации в реверсивном режиме с частыми пусками и остановками необходимо контролировать температурный режим узла: превышение температуры корпуса более 80 C указывает на недостаточную смазку или неправильную осевую регулировку.

Вопросы и ответы