Подшипники NKXR17-Z в Минске

Подшипники NKXR17-Z: комбинированные роликовые опоры с защитной шайбой

Подшипники NKXR17-Z — комбинированные игольчатые подшипники с упорным цилиндрическим роликовым рядом, оснащённые защитной шайбой Z с одной стороны. Конструктивно изделие объединяет радиальный игольчатый подшипник и упорный подшипник в едином корпусе, что позволяет воспринимать одновременно радиальные и осевые нагрузки в одном узле. Внутренний диаметр — 17 мм, наружный диаметр — 26 мм, ширина — 25 мм. Защитная шайба Z из листовой стали предотвращает вымывание смазки и попадание крупных загрязнений со стороны монтажного торца.

Конструктивные особенности

Наружное кольцо выполнено как единая обойма с дорожкой качения для игл радиального ряда и плоским торцом для упорных цилиндрических роликов. Иглы радиального ряда имеют диаметр 2 мм и длину 10 мм, упорный ряд комплектуется роликами диаметром 3 мм. Штампованная защитная шайба Z фиксируется в наружном кольце и работает при окружных скоростях до 5 м/с. Твёрдость дорожек качения — 58–62 HRC. Радиальный зазор — 10–30 мкм. Подшипник поставляется без внутреннего кольца, дорожка качения радиального ряда выполняется непосредственно на валу.

Технические параметры

Области применения

• Редукторы и мотор-редукторы с коническими и цилиндрическими передачами — опоры валов-шестерён.
• Насосное оборудование — фиксация роторов центробежных насосов с осевым поджатием.
• Станки с ЧПУ — шпиндельные узлы и приводы подач, где требуется комбинированное нагружение.
• Подъёмно-транспортные механизмы — блоки полиспастов и каретки крановых тележек.
• Сельхозтехника — ступицы опорных колёс и узлы навесного оборудования.
• Текстильное оборудование — направляющие валики с осевой фиксацией.

Монтаж и эксплуатация

Установка производится с натягом по наружному кольцу в корпус класса H7 и по дорожке качения вала с твёрдостью не ниже 55 HRC. Защитная шайба Z обращена в сторону наиболее вероятного загрязнения. Осевой зазор регулируется прокладками под упорный торец. Смазка — литиевая консистентная с пенетрацией 265–295 (0,1 мм). При скорости скольжения упорного ряда выше 3 м/с рекомендуется масляная смазка. Ресурс при номинальной нагрузке — не менее 8000 ч.

Вопросы и ответы