Подшипники NKXR20-Z в Минске

Подшипники NKXR20-Z: игольчато-роликовые радиально-упорные с уплотнением

Подшипник NKXR20-Z — комбинированный игольчатый подшипник, объединяющий радиальный игольчатый ряд и упорный игольчатый подшипник в едином корпусе. Исполнение с индексом Z оснащено защитной шайбой с одной стороны, что ограничивает проникновение крупных абразивных частиц и снижает риск вымывания смазки в условиях умеренного загрязнения. Конструкция соответствует серии NKXR по DIN 5429 и предназначена для восприятия одновременно действующих радиальных и осевых нагрузок одного направления. Основной особенностью NKXR20-Z является компактная осевая высота при высокой несущей способности. Радиальная секция использует иглы с малым диаметром, что обеспечивает высокую жёсткость узла при ограниченном радиальном пространстве. Упорная секция воспринимает осевые усилия, действующие в одном направлении; для восприятия противоположной осевой силы требуется дополнительный подшипник или конструктивное решение. Посадочные размеры соответствуют внутреннему диаметру 20 мм, наружному — 30 мм, ширина комплекта составляет 30 мм. Технические параметры NKXR20-Z:

• Внутренний диаметр — 20 мм
• Наружный диаметр — 30 мм
• Ширина (высота комплекта) — 30 мм
• Базовая динамическая грузоподъёмность (радиальная) — 14,6 кН
• Базовая статическая грузоподъёмность (радиальная) — 18,3 кН
• Базовая динамическая грузоподъёмность (осевая) — 29 кН
• Базовая статическая грузоподъёмность (осевая) — 58 кН

Подшипник NKXR20-Z применяется в узлах, где требуется восприятие комбинированных нагрузок при ограниченных габаритах. Типичные области использования — винтовые механизмы подачи, кулачковые приводы, поворотные столы, редукторы с косозубыми колёсами, а также опоры валов в упаковочном и текстильном оборудовании. Уплотнение Z уменьшает частоту обслуживания в условиях цеховой запылённости, однако не рассчитано на работу с агрессивными средами или высоким давлением воды. Конструктивные особенности:

• Комбинированная схема — радиальный и упорный игольчатые ряды в одном корпусе
• Уплотнение Z с одной стороны — защита от грубых загрязнений
• Высокая жёсткость при малой осевой высоте
• Требует точной обработки сопрягаемых поверхностей вала и корпуса
• Смазка — пластичная, литиевая или полимочевинная, рабочая температура от –30 до +110 C

Для корректной работы NKXR20-Z необходима закалённая и шлифованная дорожка качения на валу (твёрдость не менее 58 HRC) и аналогичная поверхность в корпусе или использование дополнительных колец. Монтаж должен исключать перекосы; осевая фиксация осуществляется торцевой шайбой или пружинным кольцом. При высоких скоростях или значительных осевых нагрузках рекомендуется проверка по критерию PV-фактора и принудительная подача смазки.

Параметр	NKXR20-Z	NKXR25-Z	NKXR30-Z
Внутренний диаметр, мм	20	25	30
Наружный диаметр, мм	30	37	42
Высота комплекта, мм	30	30	30
Динамическая осевая, кН	29	39	48
Статическая осевая, кН	58	85	110

При подборе аналогов важно учитывать, что исполнение Z не является полным уплотнением: оно снижает потери смазки и защищает от крупных частиц, но не герметизирует узел. Для условий с интенсивным абразивным износом или влагой следует применять подшипники с контактными уплотнениями или организовывать дополнительную защиту узла. Монтажный зазор и допуски посадочных поверхностей должны соответствовать рекомендациям производителя для класса точности P0.

Вопросы и ответы

Какие нагрузки воспринимает NKXR20-Z?

Подшипник воспринимает комбинированные нагрузки: радиальную от игольчатого ряда и осевую в одном направлении от упорного ряда. Осевая сила в обратном направлении не допускается без дополнительного упорного элемента.

Требуется ли закалка вала для NKXR20-Z?

Да, дорожка качения на валу должна иметь твёрдость не менее 58 HRC и шероховатость Ra 0,4 мкм. Без этого ресурс подшипника резко снижается из-за пластической деформации поверхности.

Чем отличается исполнение Z от базового NKXR20?

Исполнение Z оснащено защитной шайбой с одной стороны, которая уменьшает попадание загрязнений и удерживает смазку. Базовое исполнение открытое и требует более частого обслуживания.

Какая смазка рекомендуется для NKXR20-Z?

Применяется пластичная смазка на литиевой или полимочевинной основе с рабочей температурой от –30 до +110 C. Для высокоскоростных режимов требуется подбор смазки по DN-критерию.