Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Подшипники NKXR50: комбинированные роликовые опоры с осевым и радиальным восприятием нагрузки
Подшипники NKXR50 — комбинированные игольчатые подшипники с цилиндрическими роликами, объединяющие радиальный игольчатый ряд и осевой роликовый ряд в едином корпусе. Конструктивно изделие соответствует обозначению NKXR50: наружный диаметр радиального кольца — 50 мм, что определяет посадочное отверстие корпуса H7 и вала k6. Такая компоновка позволяет одной опорой воспринимать одновременно радиальную нагрузку и одностороннее осевое усилие, что критично для узлов с ограниченным монтажным пространством.
Конструктивные особенности и параметры
Подшипник NKXR50 состоит из штампованного наружного кольца с игольчатым радиальным рядом, осевого кольца с цилиндрическими роликами и сепаратора. Радиальный ряд работает по дорожке, образованной непосредственно на валу, что снижает габарит узла по высоте. Осевой ряд воспринимает усилие в одном направлении, поэтому для реверсивных нагрузок применяют парную установку или комбинацию с упорным кольцом. Твёрдость дорожек вала должна составлять не менее 58 HRC при шлифовании до Ra 0,2 мкм.
Рабочий диапазон температур для стандартного исполнения — от –30 C до +120 C. При использовании термостабилизированных сепараторов и специальных смазок верхняя граница расширяется до +150 C. Номинальная динамическая радиальная грузоподъёмность составляет порядка 30–35 кН, осевая — 25–30 кН в зависимости от исполнения и производителя.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Допуск | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр Fw | 50 мм | +0,015 / +0,035 | посадка на вал | дорожка на валу HRC 58 |
| Наружный диаметр D | 62 мм | 0 / –0,012 | посадка в корпус H7 | стальное или чугунное гнездо |
| Ширина C | 35 мм | –0,12 | осевой габарит | включая осевой ряд |
| Динамическая радиальная нагрузка | 32 кН | — | n = 1000 об/мин | L10 = 1 млн об |
| Динамическая осевая нагрузка | 27 кН | — | односторонняя | реверс — парная установка |
| Предельная частота вращения | 4500 об/мин | — | консистентная смазка | масляная — до 7000 |
Области применения
- Редукторы и мотор-редукторы общего назначения с ограниченным осевым габаритом подшипникового узла.
- Насосное оборудование: опоры валов центробежных насосов с комбинированной нагрузкой.
- Станки: шпиндельные узлы вспомогательных приводов, механизмы подач.
- Подъёмно-транспортное оборудование: роликовые опоры крановых механизмов.
- Сельхозтехника: узлы редукторов привода рабочих органов.
- Компрессоры и вентиляторы: опоры роторов с осевым поджатием.
Монтаж и эксплуатация
Установка NKXR50 требует обработки вала до твёрдости 58–62 HRC с шероховатостью Ra 0,2 мкм, поскольку радиальный ряд работает непосредственно по валу. Посадочное гнездо корпуса выполняют по H7 с отклонением соосности не более 0,01 мм. Осевой зазор регулируется упорным кольцом или крышкой. Смазка — литиевая консистентная с рабочим диапазоном –30…+120 C либо масляная при высоких частотах. При реверсивных осевых нагрузках применяют два подшипника, установленных зеркально.
Вопросы и ответы
Чем NKXR50 отличается от обычного игольчатого подшипника?
NKXR50 воспринимает не только радиальную, но и одностороннюю осевую нагрузку за счёт встроенного ряда цилиндрических роликов, тогда как стандартный игольчатый подшипник работает только в радиальном направлении.
Требуется ли термообработка вала под NKXR50?
Да. Дорожка радиального ряда образуется на валу, поэтому твёрдость поверхности должна быть не ниже 58 HRC при шлифовании до Ra 0,2 мкм.
Как воспринимается реверсивная осевая нагрузка?
Одиночный NKXR50 работает в одном осевом направлении. Для реверса устанавливают два подшипника зеркально либо комбинируют с упорным кольцом.
Какая смазка применяется для NKXR50?
Стандартно — литиевая консистентная смазка с диапазоном –30…+120 C. При высоких частотах вращения и температурах до +150 C используют масляную смазку или термостабилизированные сепараторы.