Подшипники NKXR50-Z в Минске

Подшипники NKXR50-Z: комбинированные роликовые опоры с защитной шайбой

Подшипники NKXR50-Z — комбинированные игольчатые подшипники с упорным цилиндрическим роликовым рядом, объединяющие радиальную и осевую опоры в едином компактном корпусе. Конструктивно изделие состоит из наружного кольца с дорожкой радиального ряда, внутреннего кольца, комплекта игл радиального ряда, комплекта цилиндрических роликов осевого ряда и штампованной защитной шайбы Z со стороны упорного ряда. Буква Z в обозначении указывает на наличие металлической шайбы, ограничивающей попадание загрязнений и удержание смазки в осевом узле.

Типоразмер NKXR50-Z имеет номинальный внутренний диаметр 50 мм и относится к серии NKXR, выпускаемой по стандарту DIN 5429-2 и ISO 104. Радиальный ряд воспринимает нагрузку по внутреннему кольцу, осевой ряд работает по торцевой дорожке вала или корпусной шайбы. Такая схема позволяет заменить два отдельных подшипника одним узлом, сократив осевую длину опоры и упростив обработку посадочных мест.

Технические параметры типоразмера

Конструктивные особенности исполнения Z

Защитная шайба Z закрывает осевой роликовый ряд с одной стороны и фиксируется в наружном кольце методом завальцовки. Шайба не является герметизирующим элементом: она работает как барьер против крупнодисперсной пыли, стружки и брызг технологических сред. Для узлов с интенсивным абразивным загрязнением применяют исполнения с двухсторонним уплотнением, однако базовый NKXR50-Z сохраняет минимальный момент трения и не требует дополнительного поджима.

Иглы радиального ряда удерживаются в сепараторе, что исключает их выпадение при монтаже и демонтаже. Осевые цилиндрические ролики центрируются по торцевой дорожке, которую выполняют непосредственно на валу либо на съёмной шайбе. Твёрдость дорожки качения должна составлять не менее 58 HRC при шероховатости Ra 0,2 мкм.

Области применения

• Редукторы и мотор-редукторы общего назначения с комбинированной радиально-осевой нагрузкой на выходном валу.
• Шпиндельные узлы металлорежущих станков, включая сверлильные и фрезерные головки с осевым поджимом.
• Насосное оборудование: опоры валов центробежных и шестерённых насосов в системах гидравлики.
• Коробки передач строительной и сельскохозяйственной техники, работающие при знакопеременных нагрузках.
• Подъёмно-транспортные механизмы: блоки полиспастов, роликовые опоры конвейерных приводов.
• Кулачковые и кривошипные механизмы прессового и упаковочного оборудования.

Монтаж и эксплуатационные требования

Посадка внутреннего кольца на вал выполняется по k6, наружного кольца в корпус — по H7. Перекос осей радиального и упорного рядов не должен превышать 0,5 мкм на 1 мм длины опоры. Осевой зазор регулируется торцевой шайбой или буртом вала. Смазка закладывается на этапе сборки; при непрерывной работе в зоне температур выше 80 C интервал пополнения сокращается вдвое.

Вопросы и ответы