Подшипники NUKR47 в Минске

Подшипники NUKR47 — роликовые опоры с бочкообразными роликами для линейного перемещения

Подшипники NUKR47 — это игольчатые роликовые опоры качения с бочкообразными роликами, предназначенные для работы в узлах с возвратно-поступательным движением и ограниченными углами перекоса. Конструкция NUKR47 относится к типу «ролик на оси» (stud-type track roller) и применяется в качестве опорного элемента в кулачковых механизмах, направляющих скольжения и системах перемещения материалов.

Основное отличие NUKR47 от стандартных радиальных роликоподшипников — наличие толстостенной наружной обоймы с профилированной дорожкой качения, которая непосредственно контактирует с ответной поверхностью (рельсом, плитой или кулачком). Бочкообразные ролики обеспечивают равномерное распределение нагрузки по ширине дорожки и компенсируют незначительные отклонения геометрии монтажных поверхностей.

Конструктивные особенности и технические параметры

Подшипник NUKR47 имеет габаритные размеры 47 24 мм (наружный диаметр ширина) и посадочный диаметр оси 20 мм. Номинальная динамическая грузоподъемность составляет 24,6 кН, статическая — 27,5 кН. Предельная частота вращения при смазке пластичным материалом достигает 4500 об/мин, что позволяет применять опору в высокоскоростных кулачковых приводах.

Наружная обойма NUKR47 изготавливается из хромистой подшипниковой стали с цементацией рабочей поверхности до твердости 58–62 HRC. Глубина цементированного слоя — 0,8–1,2 мм, что обеспечивает износостойкость при контактных нагрузках до 3000 МПа. Ролики выполнены из стали с объемной закалкой и шлифованной рабочей поверхностью класса точности G2.

Ось подшипника имеет резьбовой хвостовик с метрической резьбой M201,5 для крепления в корпусных деталях. Внутренний канал оси снабжен прецизионным смазочным отверстием с масленкой, обеспечивающим подачу смазки непосредственно в зону контакта роликов с дорожкой качения.

Применение в промышленном оборудовании

Подшипники NUKR47 востребованы в узлах, где требуется восприятие значительных радиальных нагрузок при ограниченном монтажном пространстве. Типовые области применения включают:

• кулачковые механизмы автоматических линий розлива и упаковки;
• роликовые направляющие для перемещения кареток в станках с ЧПУ;
• опорные ролики в системах подачи листового металла на гильотинных ножницах;
• направляющие ролики в конвейерных системах для перемещения тары и паллет;
• опоры в механизмах смены инструмента на обрабатывающих центрах;
• ролики в системах позиционирования на сборочных линиях автомобильной промышленности.

Благодаря способности работать при температурах от –30 C до +120 C, NUKR47 применим в оборудовании пищевой промышленности (при использовании соответствующих смазочных материалов) и в механизмах, эксплуатируемых в неотапливаемых цехах.

Сравнение с аналогами и модификациями

В серии NUKR подшипники различаются по диаметру наружной обоймы и нагрузочной способности. NUKR47 занимает промежуточное положение между компактными опорами NUKR35 и более массивными NUKR62. Для условий с повышенным загрязнением предусмотрена модификация с уплотнениями NUKR47.2RS, ограничивающая попадание абразивных частиц в зону качения.

При выборе аналога NUKR47 от других производителей необходимо контролировать соответствие класса точности, твердости цементированного слоя и допуска на наружный диаметр. Отклонение профиля дорожки качения от регламентированного значения влияет на ресурс опоры при высоких контактных напряжениях.

Монтаж и эксплуатационные требования

Установка NUKR47 выполняется с помощью резьбового соединения оси с корпусом. Рекомендуемый момент затяжки — 120–140 Нм. Для фиксации от проворота применяется стопорная шайба или контргайка. При монтаже необходимо обеспечить перпендикулярность оси подшипника к направлению движения ответной поверхности, допустимый угол перекоса не превышает 1.

Смазывание NUKR47 производится через пресс-масленку, встроенную в торец оси. Для условий высоких нагрузок рекомендуется пластичный смазочный материал на литиевом загустителе с рабочей температурой до +130 C. Интервал повторного смазывания зависит от интенсивности эксплуатации и составляет от 500 до 2000 часов работы.

Вопросы и ответы