Подшипники NUKR72 в Минске

Подшипники NUKR72: роликовые опорные ролики с осевым креплением

NUKR72 — обозначение опорного ролика (роликоподшипника с цапфой) по системе нумерации INA/Schaeffler. Изделие представляет собой однорядный роликоподшипник с наружным кольцом повышенной толщины, оснащённый осевым крепёжным элементом — центральным стержнем с резьбой и шестигранным гнездом под ключ. Конструкция NUKR72 относится к группе NUKR — роликов с аксиальным монтажом через центральный стержень, в отличие от серии KR, где крепление также осевое, но с иной геометрией посадочного узла.

Буквенное сочетание расшифровывается следующим образом: N — игольчатый (роликовый) подшипник, U — профильное наружное кольцо с выпуклой (бочкообразной) рабочей поверхностью, K — опорный ролик, R — с цапфой (стержнем). Число 72 — код типоразмера, соответствующий наружному диаметру ролика 72 мм. Такая маркировка однозначно идентифицирует изделие в каталогах Schaeffler и совместимых аналогов других производителей.

Конструктивные особенности

Наружное кольцо NUKR72 выполнено с профилированной (выпуклой) дорожкой качения. Профиль обеспечивает компенсацию перекосов оси ролика относительно направляющей до 1 без кромочного давления и преждевременного усталостного разрушения. Внутренняя часть содержит игольчатый или короткороликовый ряд, воспринимающий радиальные нагрузки. Осевые нагрузки воспринимаются упорным бортом и торцевыми шайбами.

Центральный стержень NUKR72 имеет резьбу для монтажа в отверстие корпусной детали и шестигранное гнездо под торцевой ключ. Фиксация осуществляется гайкой, устанавливаемой на резьбовой конец стержня. Такая схема позволяет монтировать ролик непосредственно на плиту, кронштейн или рычаг без дополнительного корпуса.

Уплотнение — двухстороннее: лабиринтное или контактное (в зависимости от исполнения). Стандартное исполнение NUKR72 поставляется с защитными шайбами и рабочим ресурсом, рассчитанным на загрязнённые среды. Для агрессивных условий предусмотрены варианты с увеличенным зазором и специальными смазками.

Технические параметры

Материалы и термообработка

Наружное и внутреннее кольца, а также тела качения NUKR72 изготовлены из подшипниковой стали 100Cr6 (аналог ШХ15 по ГОСТ 801). Твёрдость рабочих поверхностей после закалки — 59–63 HRC. Стержень и упорные шайбы подвергаются цементации или объёмной закалке с твёрдостью 55–60 HRC. Такое сочетание обеспечивает устойчивость к контактным напряжениям и износу при знакопеременных нагрузках.

Для условий повышенной коррозионной активности доступны исполнения с нержавеющей сталью (X65Cr13) или с покрытием рабочих поверхностей. Стандартное исполнение рассчитано на рабочие температуры от –30 C до +120 C. При использовании высокотемпературных смазок верхний предел расширяется до +180 C.

Области применения

NUKR72 применяется в узлах, где требуется сочетание высокой радиальной грузоподъёмности, компенсации перекосов и осевого монтажа без дополнительного корпуса:

• Кулачковые механизмы и приводы циклического действия в автоматических линиях.
• Направляющие ролики кареток и тележек в конвейерных системах тяжёлого машиностроения.
• Опорные узлы поворотных столов, манипуляторов и промышленных роботов.
• Ролики профилегибочных и правильно-растяжных станов металлургического оборудования.
• Натяжные и отклоняющие устройства в ленточных и цепных передачах.
• Узлы подачи и фиксации в деревообрабатывающих и упаковочных машинах.

Монтаж и эксплуатация

Установка NUKR72 производится путём запрессовки стержня в отверстие корпуса с посадкой H7/h6 или установкой в разрезной кронштейн. Крепление гайкой осуществляется моментом, указанным в каталоге производителя, — превышение момента приводит к деформации стержня и нарушению соосности. При монтаже необходимо обеспечить параллельность оси ролика и направляющей; допустимый перекос не должен превышать значений, указанных для профиля наружного кольца.

Смазка закладывается на заводе-изготовителе и рассчитана на весь срок службы в стандартных условиях. При высоких скоростях или загрязнённой среде предусмотрены отверстия для повторного смазывания через стержень. Регулярный контроль люфта и состояния рабочей поверхности позволяет своевременно выявлять износ.

Вопросы и ответы