Подшипники NUP210 в Минске

Подшипники NUP210: роликовые цилиндрические с упорным бортом

Подшипники NUP210 — цилиндрические роликовые подшипники с двумя бортами на наружном кольце и одним упорным бортом на внутреннем кольце. Конструкция NUP обеспечивает осевую фиксацию вала в обоих направлениях, что позволяет применять их как плавающие опоры с двусторонним ограничением. Номинальный внутренний диаметр — 50 мм, наружный — 90 мм, ширина — 20 мм. Динамическая грузоподъёмность — около 73 кН, статическая — 78 кН. Подшипник соответствует ГОСТ 8328-75 и ISO 15:2017 (серия 2).

Конструктивные особенности серии NUP

Схема NUP210 включает наружное кольцо с двумя жёсткими бортами, внутреннее кольцо с одним бортом и съёмное упорное кольцо. Такая геометрия допускает осевое смещение вала относительно корпуса в пределах зазора, но ограничивает его в обоих направлениях. Ролики короткие цилиндрические, без сепараторных направляющих на дорожках. Твёрдость колец и роликов — 60–65 HRC. Шероховатость дорожек качения — Ra 0,1–0,2 мкм. Радиальный зазор по нормальной группе — 20–45 мкм.

Технические параметры

Материалы и исполнения

• Кольца и ролики — подшипниковая сталь ШХ15 (аналог 100Cr6), закалка объёмная.
• Сепаратор — штампованный стальной, латунный или полиамидный PA66-GF25.
• Исполнение с защитными шайбами — NUP210-2Z, с уплотнениями — NUP210-2RS.
• Термостабилизация до +150 C — суффикс S1, до +200 C — S2.
• Повышенная точность — класс 6, 5, 4 по ГОСТ 520-2011.

Применение

Подшипники NUP210 устанавливают в опорах электродвигателей серии АИР, редукторах цилиндрических, шпиндельных узлах металлорежущих станков, насосах центробежных, компрессорах поршневых. В коробках передач тракторов и сельхозтехники узел работает при ударных нагрузках и загрязнённой среде. В прокатных станах применяют в роликовых опорах рольгангов. В текстильном оборудовании — в узлах веретён и накатных валов.

Монтаж и обслуживание

Посадка на вал — k6, в корпус — H7. Осевой зазор регулируется упорным кольцом. Смазка — литиевая LXT 2 или аналогичная, закладка на весь срок службы при 2Z/2RS. При открытом исполнении — периодическая подача масла И-20А или Литол-24. Дисбаланс ротора не должен превышать 2,5 мм/с по ISO 1940-1. Перекос колец — не более 4 угловых минут.

Вопросы и ответы