Подшипники NUP214: роликовые радиально-упорные с односторонним бортом
Подшипники NUP214 — роликоподшипники с цилиндрическими роликами, имеющие конструктивное исполнение NUP: два борта на внутреннем кольце с одной стороны, один борт — с противоположной, а также свободное наружное кольцо с двумя бортами. Такая схема обеспечивает осевую фиксацию вала в обоих направлениях в пределах одного подшипника, что позволяет применять его как плавающую или фиксирующую опору без дополнительных упорных элементов. Типоразмер 214 соответствует серии диаметров 2 и серии ширин 1 по ГОСТ 3478 и ISO 15.
Технические параметры типоразмера
Номинальные размеры подшипника NUP214: внутренний диаметр — 70 мм, наружный диаметр — 125 мм, ширина — 24 мм. Динамическая грузоподъёмность для стандартного исполнения достигает 119 кН, статическая — около 137 кН в зависимости от класса точности и материала. Допустимая частота вращения при пластичной смазке ограничена 5600 об/мин, при масляной ванне — до 6700 об/мин. Рабочий диапазон температур для закалённых колец из подшипниковой стали ШХ15 (аналог 100Cr6) составляет –40…+120 C без потери несущей способности.
Конструктивные особенности исполнения NUP
Ключевое отличие NUP214 от распространённых NU и NJ — наличие упорного борта на внутреннем кольце со стороны, противоположной двойному борту. Это превращает узел в самоустанавливающуюся опору, воспринимающую комбинированную нагрузку: радиальную и двустороннюю осевую. Ролики удерживаются в сепараторе, что упрощает монтаж и демонтаж без разборки смежных узлов. Сепаратор — штампованный стальной или массивный латунный (в зависимости от исполнения).
Материалы и исполнения
- Кольца и ролики — подшипниковая сталь ШХ15, объёмная закалка, твёрдость 60–64 HRC.
- Сепаратор — штампованная сталь 08кп или латунь ЛС59-1 для высокоскоростных режимов.
- Термообработка для эксплуатации до +200 C (исполнение с индексом S1).
- Уплотнения — открытое исполнение, защитные шайбы 2Z или контактные манжеты 2RS.
- Классы точности — нормальный, 6, 5, 4 по ГОСТ 520 и P0–P4 по ISO.
Области применения
Подшипники NUP214 устанавливают в опорах электродвигателей средней мощности, в редукторах общего назначения, в шпиндельных узлах металлорежущих станков, в буксах крановых колёс и в приводных механизмах конвейеров. В насосном оборудовании типоразмер применяется как фиксирующая опора при осевых усилиях от рабочего колеса. В прокатных станах NUP214 работает в узлах нажимных устройств и рольгангов.
Сравнение с родственными исполнениями
| Исполнение | Осевая фиксация | Динамическая грузоподъёмность, кН | Монтаж | Типовое применение |
|---|---|---|---|---|
| NU214 | нет | 119 | плавающая опора | редукторы |
| NJ214 | односторонняя | 119 | фиксирующая | электродвигатели |
| NUP214 | двусторонняя | 119 | фиксирующая | шпиндели, насосы |
| N214 | нет | 108 | плавающая | рольганги |
Условия эксплуатации и монтажа
Посадка внутреннего кольца на вал — переходная k6 или m6 при циркуляционной нагрузке; наружного кольца в корпус — H7 или J7. Осевой зазор регулируется подбором торцевых шайб. При монтаже на вал с натягом применяют индукционный нагрев до 80–100 C. Смазка — литиевая или полимочевинная, ресурс до 8000 ч в закрытом исполнении. Перекос колец не должен превышать 2–4 угловых минут.
Вопросы и ответы
Чем NUP214 отличается от NJ214?
NUP214 имеет дополнительный упорный борт на внутреннем кольце, что обеспечивает двустороннюю осевую фиксацию, тогда как NJ214 фиксирует вал только в одном направлении.
Какой класс точности выбрать для шпинделя станка?
Для шпиндельных узлов применяют классы 5 или 4 по ГОСТ 520 (P5/P4 по ISO), что снижает биение и повышает точность обработки.
Допускает ли NUP214 работу при температуре выше 120 C?
Стандартное исполнение рассчитано до +120 C. Для температур до +200 C требуется термостабилизированное исполнение с индексом S1.
Какой тип смазки предпочтителен?
При высоких скоростях — масляная ванна или циркуляционная смазка; в закрытых узлах — литиевые или полимочевинные пластичные смазки с ресурсом до 8000 ч.
