Подшипники NUP217 в Минске

Подшипники NUP217 — радиальные роликовые с односторонним бортом

Подшипники NUP217 относятся к классу радиальных роликовых подшипников с цилиндрическими роликами и конструктивным исполнением NUP. Данная модификация сочетает два борта на внутреннем кольце и один борт на наружном, что обеспечивает фиксацию вала в одном осевом направлении. Посадочные размеры соответствуют серии 217: диаметр отверстия — 85 мм, наружный диаметр — 150 мм, ширина — 28 мм. Ролики с цилиндрической поверхностью контактируют с дорожками качения по линиям, что даёт повышенную радиальную жёсткость по сравнению с шариковыми аналогами.

Конструктивные особенности исполнения NUP

Внутреннее кольцо подшипника NUP217 выполнено с двумя бортами, а наружное — с одним. Дополнительно в комплект входит плоское стопорное кольцо, которое устанавливается со стороны отсутствующего борта. Такая схема позволяет воспринимать умеренные осевые нагрузки в одном направлении и одновременно компенсировать температурные удлинения вала при монтаже с парным подшипником. Сепаратор в стандартном исполнении — штампованный стальной, ориентированный на работу при температурах до +120 C. По запросу доступны модификации с латунным массивным сепаратором для условий повышенных скоростей и вибраций.

Класс точности NUP217 по ГОСТ 520 — P0, по ISO — PN. Для высокоскоростных шпиндельных узлов применяются исполнения P5 и P4 с ужесточёнными допусками на геометрию дорожек качения и радиальное биение. Радиальный зазор подбирается в зависимости от посадки: нормальный (C0) — для стандартных условий, увеличенный (C3) — для посадок с натягом на вал или в корпус из материалов с разными коэффициентами теплового расширения.

Материалы и смазочные системы

Кольца и ролики NUP217 изготавливаются из хромистой подшипниковой стали ШХ15 (100Cr6) с объёмной закалкой до твёрдости 61–65 HRC. Рабочие поверхности шлифуются и суперфинишируются до шероховатости Ra 0,16–0,32 мкм, что снижает момент трения и повышает ресурс. Для агрессивных сред и пищевых производств применяются кольца из коррозионностойкой стали 95Х18Ш с сохранением геометрических параметров.

Смазочные материалы выбираются по фактору быстроходности. При частоте вращения до 3000 об/мин допустима пластичная смазка типа Литол-24 или отечественная ЦИАТИМ-201. Для скоростных режимов до 4500 об/мин рекомендуется жидкая циркуляционная смазка с подачей через масляные канавки в корпусе. Предельная частота вращения для исполнения с штампованным сепаратором — 4300 об/мин, с латунным — 5000 об/мин.

Применение в промышленном оборудовании

Подшипники NUP217 востребованы в узлах, где требуется восприятие комбинированных нагрузок при ограниченном осевом смещении. Основные области использования:

• Редукторы и коробки передач тяжёлых станков, крановых механизмов и конвейерных линий;
• Электродвигатели мощностью от 15 кВт с горизонтальным расположением вала;
• Шпиндельные узлы металлорежущих станков с умеренными скоростями резания;
• Насосные агрегаты и компрессорное оборудование с радиальными нагрузками;
• Валки прокатных станов и ролики рольгангов металлургического производства;
• Трансмиссии сельскохозяйственной и дорожно-строительной техники.

При монтаже NUP217 необходимо обеспечить осевой зазор между торцом стопорного кольца и заплечиком вала в пределах 0,05–0,15 мм. Это компенсирует тепловое расширение и предотвращает заклинивание роликов при нагреве корпуса. Регулировка осуществляется подбором прокладок или смещением распорной втулки.

Параметры и допуски

Динамическая грузоподъёмность NUP217 составляет 110 кН, что обеспечивает расчётный ресурс L10h не менее 20000 часов при эквивалентной нагрузке 30 кН и частоте вращения 1500 об/мин. Для повышения долговечности в условиях ударных нагрузок рекомендуется применять посадку на вал с натягом k6, в корпус — с переходной посадкой K6.

Вопросы и ответы