Подшипники NUP220 в Минске

Подшипники NUP220: роликовые цилиндрические опоры с односторонним бортом

Подшипники NUP220 — цилиндрические роликоподшипники серии 220 по ГОСТ 3478 и ISO 15 с конструктивным исполнением NUP: два борта на внутреннем кольце, один борт и свободное торцевое кольцо на наружном. Такая схема обеспечивает осевую фиксацию вала в обоих направлениях в пределах допустимого осевого люфта и одновременно допускает взаимное смещение колец при температурном удлинении вала. Номинальный диаметр отверстия — 100 мм, наружный диаметр — 180 мм, ширина — 34 мм. Подшипники NUP220 применяют в узлах, где требуется жёсткое осевое позиционирование при высоких радиальных нагрузках и умеренных частотах вращения.

Конструктивные особенности исполнения NUP

Внутреннее кольцо подшипника NUP220 несёт два жёстких борта, между которыми уложен комплект цилиндрических роликов с плоскими торцами. Наружное кольцо имеет один постоянный борт и съёмное упорное кольцо, фиксируемое стопорным кольцом или за счёт посадки. Ролики направляются по бортам, что исключает перекос и повышает допустимую радиальную нагрузку по сравнению с шариковыми опорами того же габарита. Разъёмная конструкция позволяет монтировать внутреннее кольцо отдельно от наружного, что упрощает сборку узлов с натягом на вал.

Серия 220 относится к средней серии диаметров: при посадочном диаметре 100 мм обеспечивается динамическая грузоподъёмность порядка 250–320 кН в зависимости от класса точности и термообработки. Подшипники выпускают по классам точности 0, 6, 5, 4 по ГОСТ 520, что определяет биение, радиальный зазор и допуск на монтажную высоту.

Технические параметры и материалы

Кольца и ролики изготавливают из подшипниковой стали ШХ15 или ШХ15СГ по ГОСТ 801, реже — из цементуемых сталей 20Х2Н4А для ударных нагрузок. Твёрдость рабочих поверхностей после закалки — 60–65 HRC. Сепаратор штампованный из низкоуглеродистой стали либо массивный латунный/полиамидный для высокоскоростных режимов. Радиальный зазор нормируется группами по ГОСТ 24810.

Области применения

• Редукторы и коробки передач металлургических прокатных станов, где вал воспринимает знакопеременную радиальную нагрузку.
• Опоры шпинделей металлорежущих станков с ЧПУ при необходимости двусторонней осевой фиксации.
• Электродвигатели серии АИР и насосные агрегаты с осевым поджатием ротора.
• Буксы и узлы подъёмно-транспортного оборудования: крановые редукторы, лебёдки, конвейерные приводы.
• Прокатные клети, дробилки и мельничные приводы с ударными и вибрационными нагрузками.
• Сельхозтехника: редукторы отбора мощности, опоры валов молотильных барабанов.

Монтаж и эксплуатация

Подшипники NUP220 устанавливают с натягом на вал и в корпус, что требует нагрева внутреннего кольца до 80–100 C при запрессовке. Осевой люфт регулируется подбором упорного кольца и торцевых шайб. Смазка — литиевая или полимочевинная, закладывается на весь срок службы либо подаётся через каналы в корпусе. При превышении допустимого осевого смещения более 0,3–0,5 мм возникает кромочный контакт роликов с бортами, что ускоряет износ.

Вопросы и ответы