Подшипники NUP222 — цилиндрические роликовые радиальные с одним бортом на внутреннем кольце
Подшипники NUP222 относятся к группе цилиндрических роликовых радиальных подшипников с сепаратором из латуни или штампованной стали. Конструктивное исполнение NUP предусматривает наличие одного борта на внутреннем кольце и двух бортов на наружном, что обеспечивает восприятие осевых нагрузок в одном направлении и фиксацию вала относительно корпуса в обе стороны при монтаже с парным подшипником. Серия 222 соответствует габаритным размерам 110 200 53 мм (d D B) и относится к средней серии диаметров 2 по ГОСТ 3189.
Внутреннее кольцо с одним бортом и съёмным плоским кольцом позволяет осуществлять монтаж и демонтаж узла без распрессовки сопряжённых деталей. Это свойство особенно востребовано при обслуживании шпиндельных групп металлорежущих станков, редукторов тяжёлых конвейеров и валков прокатных станов, где требуется периодическая замена подшипников без полной разборки корпуса.
Конструктивные особенности и материалы
Тела качения — цилиндрические ролики с образующей, близкой к прямой линии, что обеспечивает линейный контакт с дорожками качения. Благодаря этому подшипники NUP222 характеризуются высокой радиальной жёсткостью и способностью работать при значительных радиальных нагрузках. Осевая нагрузка воспринимается только в одном направлении — через борт внутреннего кольца, поэтому в ответственных узлах применяются парные комплекты с противоположным расположением бортов.
Кольца и ролики изготавливаются из хромистой стали марок ШХ15 или 100Cr6 с последующей закалкой до твёрдости 60–65 HRC. Сепаратор в стандартном исполнении — штампованный стальной, ориентированный на работу при температурах до +120 C. Для высокоскоростных режимов и повышенных температур применяются модификации с латунным массивным сепаратором, работающим при температурах до +200 C.
Эксплуатационные параметры
Базовый динамический коэффициент Cr для подшипника NUP222 составляет 290 кН, статический C0r — 340 кН. Предельная частота вращения при пластичной смазке — 3000 мин–1, при жидкостной — 3600 мин–1. Класс точности по ГОСТ 520 — P0 (нормальный), по запросу поставляются исполнения P6 и P5 для шпиндельных узлов с повышенными требованиями к радиальному биению.
| Параметр | Значение | Единица | Примечание | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр d | 110 | мм | посадка на вал | ISO 15 |
| Наружный диаметр D | 200 | мм | посадка в корпус | ISO 15 |
| Ширина B | 53 | мм | габаритная | ISO 15 |
| Динамическая грузоподъёмность Cr | 290 | кН | базовая | ISO 281 |
| Статическая грузоподъёмность C0r | 340 | кН | базовая | ISO 281 |
| Предельная частота вращения | 3000 | мин–1 | пластичная смазка | DIN 732 |
Применение в промышленном оборудовании
Подшипники NUP222 востребованы в узлах, где требуется сочетание высокой радиальной жёсткости и возможности осевой фиксации вала. Основные области применения:
- Редукторы и коробки передач тяжёлых конвейеров, элеваторов, крановых механизмов;
- Шпиндельные узлы металлорежущих станков с горизонтальным расположением шпинделя;
- Валки прокатных станов и ролики рольгангов;
- Тяговые электродвигатели и главные приводы экскаваторов;
- Насосные агрегаты и компрессорные установки с радиальными нагрузками;
- Барабаны ленточных конвейеров и шнековые питатели.
Монтаж и смазочные материалы
При установке подшипника NUP222 необходимо обеспечить осевой зазор между торцами роликов и бортами колец, который регулируется подбором ширины дистанционных колец. Для монтажа рекомендуется использовать индукционные нагреватели до температуры 80–100 C, исключающие перегрев и отпуск стали. В качестве смазочных материалов применяются пластичные смазки на литиевом загустителе класса NLGI 2 (например, Литол-24, Mobilux EP 2) для температур от –40 до +120 C, либо масла с кинематической вязкостью 68–150 мм/с при 40 C для циркуляционных систем смазки.
Вопросы и ответы
Чем отличается NUP222 от NU222?
Подшипник NU222 имеет два борта на наружном кольце и не имеет бортов на внутреннем, что допускает свободное осевое перемещение вала. NUP222 дополнительно оснащён одним бортом на внутреннем кольце, что позволяет воспринимать осевую нагрузку в одном направлении и фиксировать вал от осевого смещения.
Какую осевую нагрузку выдерживает NUP222?
Осевая нагрузка воспринимается через борт внутреннего кольца и ограничивается условиями смазки торца ролика. Ориентировочно допустимая осевая сила составляет 10–15 % от радиальной нагрузки, но для точного расчёта необходимо учитывать частоту вращения и вязкость смазочного материала.
Можно ли использовать NUP222 при ударных нагрузках?
Да, цилиндрические ролики обеспечивают высокую статическую грузоподъёмность (340 кН), что позволяет применять подшипник в условиях вибраций и ударных нагрузок, характерных для дробильного оборудования и вибрационных грохотов, при условии корректного расчёта эквивалентной динамической нагрузки.
Какие аналоги NUP222 существуют?
Основные аналоги: 42222 по ГОСТ 520, NJ222E по DIN 5412, а также подшипники серий E22222 и NUP222ECP производства SKF, FAG, NSK. При замене необходимо сверять габаритные размеры и класс точности.
