Подшипники NX15-Z в Минске

Подшипники NX15-Z: конструкция и применение

Подшипники NX15-Z — это игольчатые подшипники с комбинированным восприятием нагрузок, объединяющие в одном узле радиальный игольчатый подшипник и упорный шарикоподшипник. Обозначение NX15-Z соответствует размерной серии с внутренним диаметром 15 мм и наружным диаметром 24 мм. Модификация Z указывает на наличие защитной шайбы с одной стороны, что ограничивает попадание крупных абразивных частиц и увеличивает ресурс смазочного материала.

Конструктивно NX15-Z состоит из наружного кольца с дорожками качения для игл и шариков, сепаратора с игольчатыми роликами, упорного шарикового комплекта и защитной шайбы. Отсутствие внутреннего кольца позволяет использовать непосредственно вал в качестве дорожки качения, что сокращает радиальные габариты узла и повышает жесткость посадки. Твердость рабочих поверхностей вала должна составлять не менее 58 HRC, шероховатость — Ra 0,16 мкм.

Технические характеристики NX15-Z

Базовые параметры подшипника NX15-Z регламентируются размерной серией и конструктивным исполнением:

• Внутренний диаметр — 15 мм (посадка на вал без внутреннего кольца);
• Наружный диаметр — 24 мм;
• Ширина — 28 мм;
• Динамическая грузоподъемность радиальная — 10,6 кН;
• Статическая грузоподъемность радиальная — 12,9 кН;
• Динамическая грузоподъемность осевая — 8,65 кН;
• Статическая грузоподъемность осевая — 13,4 кН.

Рабочий диапазон температур для NX15-Z со стандартным пластичным смазочным материалом составляет –30…+110 C. При использовании высокотемпературных смазок верхний предел может быть расширен до +150 C. Предельная частота вращения при пластичной смазке — 9000 об/мин, при жидкостной — 12000 об/мин.

Особенности монтажа и эксплуатации

Поскольку NX15-Z работает без внутреннего кольца, качество обработки вала напрямую определяет ресурс узла. Рекомендуемые допуски посадочной поверхности — h5 или h6, отклонение от круглости не более 0,003 мм. Осевое фиксирование осуществляется заплечиком вала и стопорным кольцом в корпусе. Монтаж должен выполняться с применением оправки, воздействующей только на наружное кольцо, чтобы исключить деформацию сепаратора.

Комбинированная конструкция NX15-Z позволяет заменять два отдельных подшипника — радиальный игольчатый и упорный шариковый — одним компактным узлом. Это сокращает осевую длину сборочной единицы, упрощает процесс сборки и снижает количество посадочных поверхностей. Однако следует учитывать, что при одновременном действии значительных радиальных и осевых нагрузок нагрев узла возрастает, поэтому для высокоскоростных применений требуется принудительная циркуляционная смазка.

Применение подшипников NX15-Z

Подшипники NX15-Z востребованы в узлах с ограниченным радиальным пространством и комбинированным нагружением:

• Коробки передач и раздаточные механизмы сельскохозяйственной техники;
• Редукторы приводов конвейерных линий и рольгангов;
• Шпиндельные узлы металлорежущих станков с вертикальной компоновкой;
• Поворотные механизмы строительной и дорожной техники;
• Приводы насосных агрегатов и компрессорного оборудования;
• Узлы роботизированных манипуляторов и позиционеров.

В станкостроении NX15-Z применяется в опорах вертикальных шпинделей, где необходимо воспринимать вес вращающихся частей и радиальные усилия резания. В сельхозмашиностроении подшипник устанавливается в опорах валов жаток и измельчителей, работающих в условиях повышенной запыленности — защитная шайба Z предотвращает абразивный износ дорожек качения.

При подборе смазочного материала для NX15-Z следует учитывать, что игольчатые ролики работают в условиях тонкого граничного слоя, поэтому предпочтительны литиевые смазки класса NLGI 2 с противоизносными присадками. Для узлов с периодическим обслуживанием применяются смазки с увеличенным сроком службы, например, на основе полимочевины. Интервал повторной смазки зависит от интенсивности эксплуатации и составляет от 500 до 3000 моточасов.

Вопросы и ответы