Подшипники SA208 в Минске

Подшипники SA208: самоустанавливающиеся корпусные узлы серии SA

Подшипники SA208 — это самоустанавливающиеся шариковые подшипниковые узлы с закрепительными винтами, встраиваемые в литые или штампованные корпуса серии 208. Конструктивно изделие представляет собой широкий внутренний подшипник серии UC208 (аналог по посадочным размерам), наружная поверхность которого выполнена сферической и сопрягается с ответной сферической расточкой корпуса. Такое сопряжение обеспечивает угловую самоустановку до 2 и компенсирует несоосность вала и корпуса, возникающую при монтаже протяжённых приводных линий.

Внутренний диаметр — 40 мм, наружный диаметр наружного кольца — 80 мм, ширина внутреннего кольца — 49,2 мм. Фиксация на валу осуществляется двумя закрепительными винтами с внутренним шестигранником, расположенными под углом 120 (в некоторых исполнениях — 180). Стандартное исполнение оснащено двухкромочным уплотнением типа RS или лабиринтным уплотнением, что определяет область применения — узлы с повышенной запылённостью и умеренным воздействием влаги.

Технические параметры

Исполнения и модификации

• SA208 — базовое исполнение с двумя закрепительными винтами и сферическим наружным кольцом.
• SA208-2RS — двухстороннее контактное уплотнение из нитрильной резины, защита от абразивной пыли.
• SA208-2F — лабиринтное уплотнение для условий повышенной влажности и мелкодисперсной среды.
• SA208-24 — исполнение с внутренним диаметром 1 1/2 (дюймовая посадка) для импортного оборудования.
• SA208/40 — маркировка с указанием посадочного диаметра в метрической системе.

Корпусные узлы на базе SA208

Подшипник SA208 применяется исключительно в составе корпусных узлов, где сферическое наружное кольцо сопрягается с расточкой корпуса соответствующего типоразмера. Наиболее распространённые комбинации:

• UCP208 — стоячий корпус с вертикальной осью крепления, лапы под болт М12.
• UCF208 — фланцевый корпус с четырьмя отверстиями, монтаж на торцевые поверхности рам.
• UCFL208 — двухболтовый овальный фланец для стеснённых условий монтажа.
• UCT208 — корпус с натяжным устройством для регулировки положения вала.
• UCPH208 — высокий стоячий корпус для увеличенного зазора под валом.

Области применения

Узлы SA208 устанавливаются в приводных системах конвейеров горно-обогатительных комбинатов, вентиляторных установках систем аспирации, нориях зерноперерабатывающих производств, цепных и ремённых передачах деревообрабатывающего оборудования. В сельскохозяйственной технике — на валах сепараторов, транспортёров зерноочистительных машин, приводах шнеков. В металлургии — на рольгангах вспомогательных линий, в системах подачи охлаждающей жидкости. Допускается эксплуатация в условиях вибрации с амплитудой до 0,5 мм и умеренных ударных нагрузок.

Монтаж и обслуживание

Установка производится на вал с полем допуска h6–h9; посадочная поверхность должна иметь шероховатость не грубее Ra 1,6. Закрепительные винты затягиваются моментом 6–8 Нм с предварительной фиксацией внутреннего кольца на валу. При монтаже в корпус необходимо обеспечить свободное угловое перемещение наружного кольца — заклинивание сферического сопряжения недопустимо. Первичная закладка пластичной смазки типа Литол-24 или аналогов на литиевой основе; периодичность пополнения — не реже одного раза в 2000 часов работы при нормальных условиях.

Вопросы и ответы