Подшипники SAKAC20M в Минске

Подшипники SAKAC20M — сферический подшипник скольжения с запрессовкой в корпус

Подшипник SAKAC20M — это сферический подшипник скольжения с отверстием под запрессовку, предназначенный для установки в корпусные узлы с посадкой H7. Конструкция соответствует серии KAC, где буква M указывает на модификацию с внутренним кольцом, выполненным из закаленной подшипниковой стали, и сферической поверхностью скольжения, обработанной по классу точности P6. Узел рассчитан на восприятие радиальных и осевых нагрузок в условиях знакопеременного движения и ограниченных углов перекоса. SAKAC20M применяется в механизмах, где требуется компенсация несоосности валов и передача усилий при качательных движениях. Внутренний диаметр посадочного отверстия составляет 20 мм, наружный диаметр сферической головки — 35 мм, ширина внутреннего кольца — 16 мм. Благодаря запрессовке в корпус исключается необходимость дополнительного осевого крепления, что упрощает монтаж в стесненных условиях.

Конструктивные особенности и материалы

Внутреннее кольцо SAKAC20M изготавливается из хромистой стали типа 100Cr6 (ШХ15) с объемной закалкой до твердости 58–64 HRC. Сферическая поверхность внутреннего кольца шлифуется и полируется до шероховатости Ra 0,32 мкм, что обеспечивает низкий коэффициент трения в паре со сферической расточкой наружного кольца. Наружное кольцо выполнено из конструкционной стали с поверхностным упрочнением и имеет сферическую расточку, обработанную по классу точности, гарантирующему равномерный контакт по всей поверхности.

Подшипник SAKAC20M относится к необслуживаемым узлам с заложенной консистентной смазкой на литиевой основе. Рабочий температурный диапазон составляет –30…+80 C, что позволяет эксплуатировать узел в умеренном климате без дополнительных систем смазывания. Для агрессивных сред и повышенных температур предусмотрены исполнения с твердосмазочными покрытиями, однако базовая модификация M ориентирована на стандартные условия эксплуатации.

Применение в промышленных узлах

SAKAC20M востребован в гидравлических и пневматических цилиндрах, где он устанавливается в проушины штоков и корпусов для компенсации перекосов при монтаже и работе. Также узел применяется в рычажных механизмах, шарнирных соединениях сельскохозяйственной техники, строительного оборудования и конвейерных систем. Запрессовка в корпус обеспечивает жесткую фиксацию наружного кольца, что исключает проворачивание и фреттинг-износ при вибрационных нагрузках.

• Гидроцилиндры и пневмоцилиндры — шарнирные опоры штоков
• Рычажные системы переключения и привода
• Шарниры рулевых тяг и навесного оборудования
• Конвейерные натяжные и отклоняющие устройства
• Узлы подвески транспортных средств

Параметры установки и эксплуатационные характеристики

Посадочное отверстие под запрессовку SAKAC20M обрабатывается с допуском H7, рекомендуемый допуск вала — h6. При монтаже необходимо прикладывать усилие только к наружному кольцу, исключая передачу нагрузки через сферическую пару. Допустимый угол перекоса составляет до 6 в обе стороны от оси, что обеспечивает работу в условиях значительной несоосности сопрягаемых валов.

Параметр	Значение	Единица	Примечание	Метод контроля
Внутренний диаметр	20	мм	Поле допуска H7	Калибр-пробка
Наружный диаметр	35	мм	Сферическая головка	Микрометр
Ширина внутреннего кольца	16	мм	Номинальная	Штангенциркуль
Статическая грузоподъемность	28,5	кН	Радиальная	Расчет по ISO 76
Динамическая грузоподъемность	12,4	кН	Радиальная	Расчет по ISO 76
Масса	0,09	кг	Без смазки	Взвешивание

Сферическая пара SAKAC20M работает при удельных давлениях до 80 МПа в статическом режиме и до 40 МПа при качательном движении с частотой не более 10 циклов в минуту. Для повышения ресурса в условиях абразивного загрязнения рекомендуется устанавливать торцевые уплотнения, защищающие контактную зону от попадания частиц. При соблюдении условий монтажа и смазывания расчетный ресурс узла составляет не менее 5000 часов работы.

Вопросы и ответы

Чем отличается SAKAC20M от стандартного GE20ES?

SAKAC20M имеет уменьшенную ширину внутреннего кольца и предназначен для запрессовки в корпус без дополнительного крепления, тогда как GE20ES требует осевой фиксации стопорными кольцами или буртами.

Какая посадка рекомендуется при монтаже SAKAC20M?

Отверстие в корпусе обрабатывается с допуском H7, вал — с допуском h6. Натяг при запрессовке составляет 0,01–0,03 мм, что обеспечивает неподвижность наружного кольца.

Требуется ли периодическое смазывание SAKAC20M?

Базовая модификация M заполнена консистентной смазкой на заводе и рассчитана на весь срок службы при температуре до +80 C. При повышенных нагрузках рекомендуется пополнение смазки через пресс-масленку каждые 500 часов.

Можно ли использовать SAKAC20M в условиях вибрации?

Да, запрессовка наружного кольца исключает проворачивание и фреттинг-износ, что делает узел пригодным для вибронагруженных механизмов с амплитудой до 0,5 мм и частотой до 50 Гц.