Подшипники SAKAC5M в Минске

Подшипники SAKAC5M: сферические шарнирные подшипники скольжения

SAKAC5M — сферический шарнирный подшипник скольжения серии SA...C с внутренним диаметром 5 мм, выполненный по конструкции «сталь/PTFE-композит». Наружное кольцо изготовлено из углеродистой стали с фосфатированием и нанесением антифрикционного слоя на основе PTFE (политетрафторэтилена) с наполнителем, внутреннее кольцо — закалённая хромированная сталь. Такое сочетание обеспечивает работу без внешней смазки и устойчивость к коррозии в условиях ограниченного обслуживания.

Типоразмер SAKAC5M относится к подшипникам с внутренней резьбой на корпусе (буква M в обозначении указывает на метрическую резьбу), что позволяет монтировать его непосредственно в рычажные механизмы без дополнительных переходных втулок. Допускается статическая нагрузка и работа при возвратно-поступательном и вращательном движении.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

• Наружное кольцо — углеродистая сталь с фосфатированием и слоем PTFE-композита, устойчивым к знакопеременным нагрузкам.
• Внутреннее кольцо — закалённая хромированная сталь с твёрдостью поверхности, обеспечивающей износостойкость дорожки скольжения.
• Резьбовое исполнение корпуса с метрической резьбой для встраивания в тяги и рычаги.
• Отсутствие сепаратора и тел качения — скольжение по антифрикционному слою.
• Самоустанавливающаяся сферическая пара, компенсирующая перекосы осей до 13.

Области применения

• Рычажные механизмы промышленной арматуры и заслонок трубопроводных систем.
• Шарниры пневмо- и гидроцилиндров, узлы управления технологическим оборудованием.
• Тяги и подвески сельскохозяйственной техники, работающие в запылённой среде.
• Приводы конвейеров, упаковочных и фасовочных линий.
• Механизмы навесного оборудования, где исключена регулярная подача смазки.
• Узлы текстильного и деревообрабатывающего оборудования с возвратно-поступательным движением.

Монтаж и эксплуатация

Подшипник SAKAC5M устанавливается в отверстие корпуса с посадкой, исключающей проворот наружного кольца, и фиксируется по внутреннему кольцу через вал или палец. Резьбовое исполнение позволяет вворачивать корпус в ответную деталь с контргайкой. При монтаже не допускается ударное воздействие по антифрикционному слою. Эксплуатация возможна без подачи смазки; при высоких удельных нагрузках и повышенных скоростях скольжения ресурс определяется износом PTFE-слоя.

Для узлов с интенсивным абразивным загрязнением рекомендуется защита шарнира от прямого попадания пыли. Контроль состояния выполняется по появлению люфта и росту момента сопротивления вращению.

Вопросы и ответы