Подшипники SC10 в Минске

Подшипники SC10 — компактные корпусные узлы для линейного перемещения

Подшипники SC10 представляют собой корпусные узлы скольжения закрытого типа, предназначенные для установки на линейные валы диаметром 10 мм. Конструкция включает стальной корпус с фланцевым креплением и встроенную втулку скольжения из полимера, армированного стальными шариками. Такое исполнение обеспечивает восприятие радиальных и умеренных осевых нагрузок при возвратно-поступательном движении штока или вала. Корпус SC10 изготавливается из конструкционной стали с защитным цинковым покрытием, что предотвращает коррозию при эксплуатации в условиях повышенной влажности. Втулка скольжения имеет бочкообразную форму с внутренним диаметром 10 мм и длиной 29 мм, что обеспечивает равномерное распределение контактных напряжений по длине сопряжения. Рабочий ход ограничен габаритами корпуса — 40 40 мм по фланцу, высота узла составляет 22 мм. Основные технические характеристики подшипников SC10:

• Внутренний диаметр — 10 мм, допуск посадочного отверстия H8
• Динамическая грузоподъёмность — 370 Н, статическая — 470 Н
• Максимальная скорость линейного перемещения — до 1 м/с
• Рабочая температура — от –20 до +80 C
• Масса узла — 0,09 кг

Подшипники SC10 применяются в узлах с умеренными нагрузками и высокими требованиями к плавности хода. Типовые области использования — направляющие 3D-принтеров, координатные столы, упаковочные автоматы, дозирующее оборудование, системы позиционирования в лабораторных установках. Благодаря закрытой конструкции втулки исключается попадание пыли и стружки в зону трения, что позволяет эксплуатировать узлы в цехах с абразивной средой без дополнительных пыльников.

Параметр	SC10	SC10UU	SC10LUU	SC10SUU
Тип втулки	Стандартная	Удлинённая	Длинная	Короткая
Длина корпуса, мм	29	45	58	23
Динамическая нагрузка, Н	370	620	860	280
Статическая нагрузка, Н	470	820	1080	360

При монтаже подшипников SC10 необходимо обеспечить соосность опорных поверхностей и вала. Допустимое отклонение от параллельности оси вала относительно плоскости фланца — не более 0,02 мм на 100 мм длины. Крепление осуществляется четырьмя винтами М4 через отверстия диаметром 4,5 мм, расположенные по углам фланца. Для компенсации тепловых расширений вала рекомендуется предусматривать зазор 0,5–1 мм между торцом втулки и упорным буртиком. Смазка подшипников SC10 производится консистентной смазкой на литиевой основе при сборке. В процессе эксплуатации интервал обслуживания составляет 2000–3000 часов работы при скорости до 0,5 м/с. При повышенных скоростях или в запылённой среде периодичность смазывания сокращается вдвое. Замена втулки скольжения выполняется без демонтажа корпуса с опорной плиты, что сокращает время ремонтных работ на технологическом оборудовании.

Вопросы и ответы

Чем отличается SC10 от SC10UU?

SC10UU имеет удлинённую втулку скольжения (45 мм вместо 29 мм), что увеличивает динамическую грузоподъёмность с 370 до 620 Н. Узел SC10UU применяется при повышенных радиальных нагрузках и требованиях к жёсткости направляющей.

Какая точность позиционирования достигается с подшипниками SC10?

При использовании вала класса h6 и корректного монтажа радиальный люфт узла не превышает 0,03 мм. Для повышения точности до 0,01 мм применяются подшипники с предварительным натягом, устанавливаемые по специальной схеме.

Можно ли использовать SC10 без дополнительной смазки?

Втулка SC10 содержит самосмазывающийся полимерный компонент, обеспечивающий работу без обслуживания до 500 часов. Для длительной непрерывной эксплуатации обязательна штатная смазка литиевым составом.

Какие валы подходят для подшипников SC10?

Применяются калёные валы диаметром 10h6 из стали марок 45 или 40Х с твёрдостью поверхности 58–62 HRC и шероховатостью Ra не более 0,4 мкм. Допускается использование валов с хромированным покрытием.