Подшипники SIKAC6M: шарнирные головки с внутренней резьбой
SIKAC6M — шарнирный подшипник (сферический шарнир) закрытого типа с внутренней резьбой, произведённый по стандарту DIN ISO 12240-4, серия K, размер 6. Изделие относится к линейке SIKAC швейцарского производителя Askubal и представляет собой головку с внутренним резьбовым отверстием М6, предназначенную для передачи осевых и радиальных нагрузок в подвижных соединениях машин и механизмов. Внутреннее кольцо выполнено из подшипниковой стали, закалено, шлифовано и покрыто твёрдым хромом; наружное кольцо запрессовано в корпус из оцинкованной стали с хроматной пассивной плёнкой. Уплотнение типа 2RS защищает рабочую поверхность от пыли, влаги и абразивных частиц.
Технические характеристики
Основной параметр SIKAC6M — внутренний диаметр отверстия под палец 6 мм с полем допуска H7. Резьбовое присоединение М6 (правая резьба) обеспечивает монтаж непосредственно в тягу, рычаг или шток без применения переходных втулок. Угол перекоса шарнира достигает 13, что компенсирует несоосность сопрягаемых элементов и погрешности сборки. Динамическая грузоподъёмность составляет 6,0 кН, статическая — 3,4 кН. Допустимая рабочая температура — от –30 C до +120 C. Корпус оцинкован методом гальванического осаждения с последующей пассивацией, что обеспечивает коррозионную стойкость в условиях умеренной влажности и промышленной атмосферы.
| Параметр | Значение | Единица | Стандарт | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр d | 6 | мм | ISO 12240-4 | поле допуска H7 |
| Резьба | M6 | — | DIN 13 | правая, внутренняя |
| Динамическая нагрузка C | 6,0 | кН | — | при 25 C |
| Статическая нагрузка C0 | 3,4 | кН | — | без остаточной деформации |
| Угол перекоса | 13 | — | в обе стороны | |
| Рабочая температура | –30…+120 | C | — | уплотнение 2RS |
Конструктивные особенности
Шарнирный подшипник SIKAC6M оснащён двумя уплотнительными шайбами 2RS из маслостойкой резины NBR, которые устанавливаются с обеих сторон сферического кольца. Такая конструкция удерживает смазку внутри узла и препятствует проникновению загрязнений. Внутреннее кольцо имеет твёрдохромовое покрытие толщиной 3–5 мкм, снижающее коэффициент трения и повышающее износостойкость при возвратно-поступательных движениях. Корпус изготовлен методом холодной штамповки из стали с последующей оцинковкой; резьбовое отверстие нарезано по классу точности 6H. Подшипник не требует обслуживания в течение всего срока службы при соблюдении условий эксплуатации.
Области применения
- Пневматические и гидравлические приводы: соединение штока цилиндра с рычагом поворотного механизма.
- Сельскохозяйственная техника: тяги навесного оборудования, рулевые тяги, механизмы регулировки глубины обработки.
- Упаковочное оборудование: шарнирные соединения в механизмах подачи и натяжения плёнки.
- Пищевое машиностроение: узлы с ограниченным доступом смазки, где требуется защита от влаги и моющих растворов.
- Текстильные машины: рычажные передачи и компенсаторы натяжения нити.
- Металлообрабатывающие станки: вспомогательные механизмы зажима и позиционирования заготовок.
Монтаж и эксплуатация
Установка SIKAC6M производится в резьбовое отверстие М6 сопрягаемой детали с моментом затяжки 8–10 Нм. Палец диаметром 6 мм вводится во внутреннее кольцо с посадкой H7/g6 или H7/h6. При монтаже не допускается ударное воздействие на уплотнение и сферическую поверхность. Подшипник рассчитан на работу в условиях умеренных вибраций и реверсивных нагрузок. Ресурс определяется совокупностью факторов: амплитудой качания, величиной нагрузки и степенью загрязнённости среды. При превышении статической нагрузки 3,4 кН возможна остаточная деформация дорожки качения.
Вопросы и ответы
Чем SIKAC6M отличается от SIKB6M?
SIKAC6M имеет внутреннюю резьбу М6, а SIKB6M — наружную резьбу М6. Остальные присоединительные размеры и грузоподъёмность совпадают.
Какое уплотнение установлено в SIKAC6M?
Применяются две уплотнительные шайбы 2RS из маслостойкой резины NBR, расположенные с обеих сторон шарнира.
Требует ли SIKAC6M периодической смазки?
Нет, подшипник поставляется заполненным смазкой на весь срок службы. Повторное смазывание не предусмотрено конструкцией.
Какой момент затяжки допустим при монтаже SIKAC6M?
Рекомендуемый момент затяжки резьбы М6 — 8–10 Нм. Превышение может привести к деформации корпуса и нарушению подвижности шарнира.
