Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Подшипники UC201D1: характеристики, монтаж и применение
Подшипники UC201D1 — это радиальные шариковые подшипники с расширенным внутренним кольцом и двумя установочными винтами, входящие в серию UC (аналог YAR, YET, GRA). Конструктивно изделие представляет собой сферический наружный диаметр посадочного пояса, что позволяет компенсировать перекос вала до 2–3 при монтаже в корпусных опорах типа UCP, UCF, UCFL, UCT. Внутренний диаметр — 12 мм, наружный — 47 мм, ширина внутреннего кольца — 31 мм, ширина наружного кольца — 15,9 мм. Масса единицы — около 0,12 кг.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Стандарт | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр d | 12 | мм | ISO 15 | посадка на вал h6 |
| Наружный диаметр D | 47 | мм | ISO 15 | сферический поясок |
| Ширина B | 31 | мм | — | расширенное кольцо |
| Динамическая грузоподъёмность C | 12,8 | кН | ISO 281 | при 10 оборотов |
| Статическая грузоподъёмность C | 6,65 | кН | ISO 76 | — |
| Предельная частота вращения | 8500 | об/мин | — | при пластичной смазке |
| Рабочая температура | –20…+120 | C | — | зависит от смазки |
Конструктивные особенности
Модификация D1 обозначает наличие уплотнения типа «лабиринт» с дополнительной защитной шайбой из оцинкованной стали, что повышает пыле- и влагозащиту по сравнению с базовой серией UC. Уплотнение выполнено из нитрильного каучука (NBR) с рабочей температурой до +100 C. Установочные винты M6 0,75 расположены под углом 120 на расширенном кольце и фиксируют подшипник на валу при монтаже. Смазка — литиевое мыло NLGI 2, закладывается на весь срок службы без возможности пополнения через пресс-маслёнку.
Области применения
- Конвейерные линии и рольганги в составе корпусных узлов UCP 201, UCFL 201, UCT 201.
- Вентиляционное оборудование: канальные вентиляторы, крышные установки, приточные системы.
- Сельскохозяйственная техника: сеялки, культиваторы, зерноочистительные машины.
- Пищевое производство: транспортёры, фасовочные автоматы, тестомесы (при использовании пищевой смазки).
- Деревообрабатывающие станки: подающие механизмы, роликовые опоры.
- Насосное оборудование малой мощности: центробежные насосы, мешалки.
Монтаж и эксплуатация
Установка подшипника UC201D1 производится в корпус с посадочным отверстием, соответствующим наружному диаметру 47 мм. Сферическая наружная поверхность обеспечивает самоустановку при несоосности вала и корпуса. Затяжка установочных винтов — моментом 4–5 Нм. При монтаже не допускается ударное воздействие на уплотнение. Ресурс подшипника при номинальной нагрузке и частоте вращения 1500 об/мин составляет не менее 20 000 часов. Для условий повышенной вибрации рекомендуется дополнительная фиксация винтов анаэробным герметиком.
Вопросы и ответы
Чем UC201D1 отличается от UC201?
Модификация D1 оснащена усиленным лабиринтным уплотнением с защитной шайбой, что повышает степень защиты от пыли и влаги. Базовая версия UC201 имеет стандартное контактное уплотнение из NBR без дополнительной шайбы.
В какие корпуса устанавливается подшипник UC201D1?
Подшипник совместим с корпусами серий UCP 201, UCF 201, UCFL 201, UCT 201, UCPA 201 и аналогичными, имеющими посадочное отверстие 47 мм и сферическую внутреннюю поверхность.
Какой момент затяжки установочных винтов?
Рекомендуемый момент затяжки винтов M6 0,75 — 4–5 Нм. Превышение момента может привести к деформации внутреннего кольца и нарушению посадочного зазора.
Можно ли эксплуатировать UC201D1 при температуре выше +100 C?
Стандартное уплотнение из NBR рассчитано до +100 C. При более высоких температурах требуется замена уплотнения на FKM (до +200 C) и применение высокотемпературной смазки.