Подшипники UC203D1 в Минске

Подшипники UC203D1: характеристики, монтаж и применение

Подшипники UC203D1 — это радиальные шариковые подшипники с расширенным внутренним кольцом и двумя установочными винтами, входящие в серию UC (аналог по конструкции — YAR, ES, GRA). Конструктивно изделие представляет собой однорядный подшипник с внутренним диаметром 17 мм, наружным диаметром 40 мм и шириной 12 мм по стандартной части; ширина расширенного внутреннего кольца — 22 мм. Такое исполнение позволяет монтировать узел непосредственно на вал без дополнительной втулки и фиксировать его винтами, что критично для узлов с ограниченным доступом к торцу вала.

Маркировка UC203D1 расшифровывается как: UC — серия подшипников с расширенным внутренним кольцом и винтовым креплением; 203 — код типоразмера (внутренний диаметр 17 мм); D1 — конструктивное исполнение с определённой конфигурацией уплотнений и канавки под стопорное кольцо. Подшипник относится к классу самоустанавливающихся узлов, работающих в составе корпусных подшипниковых опор типа UCP, UCF, UCFL, UCT.

Технические параметры

Конструктивные особенности

Расширенное внутреннее кольцо UC203D1 выступает за пределы наружного кольца на 10 мм с каждой стороны, что обеспечивает увеличенную площадь контакта с валом и повышает сопротивление провороту при знакопеременных нагрузках. Фиксация на валу осуществляется двумя шестигранными установочными винтами (обычно M60,75), расположенными под углом 120 друг к другу. Такая схема предотвращает осевое смещение при вибрационных нагрузках.

Наружное кольцо имеет сферическую (бочкообразную) наружную поверхность, что позволяет компенсировать перекос вала относительно корпуса до 2 без потери работоспособности. Это свойство реализуется только в паре с корпусом соответствующего типоразмера серии UCP/UCF/UCFL. Уплотнение — двухкромочное контактное, с дополнительной защитной шайбой из листовой стали; материал уплотнения — нитрильный каучук NBR, стойкий к минеральным маслам и пластичным смазкам на литиевой основе.

Материалы и исполнение

• Кольца и шарики — подшипниковая сталь ШХ15 (аналог 100Cr6, 52100), закалка объёмная до 60–64 HRC.
• Сепаратор — штампованный из листовой стали, точечная сварка или клёпка.
• Уплотнение — NBR с армирующей шайбой, рабочий диапазон –40…+100 C.
• Установочные винты — сталь класса прочности 8.8, покрытие цинковое.
• Смазка — литиевая NLGI 2, закладка на весь срок службы (не требует пополнения при нормальных условиях).

Области применения

Подшипники UC203D1 применяются в корпусных опорах серии UCP 203, UCF 203, UCFL 203, UCT 203. Типовые узлы:

• Приводы ленточных и цепных конвейеров малой мощности, рольганги сортировочных линий.
• Вентиляторы систем аспирации и пылеудаления на деревообрабатывающих и мукомольных производствах.
• Шнековые транспортёры и дозаторы в пищевой и комбикормовой промышленности.
• Сельскохозяйственная техника: опоры валов сеялок, культиваторов, измельчителей.
• Насосные агрегаты с ременным приводом, мешалки ёмкостного оборудования.
• Текстильное оборудование: опоры валов намоточных и ткацких машин.

Монтаж и эксплуатация

Установка UC203D1 производится на вал с полем допуска h6–h9; посадочное место должно быть очищено и покрыто антифрикционной пастой. После натяга внутреннего кольца винты затягиваются моментом 4–5 Нм. При монтаже в корпус UCP/UCF необходимо обеспечить свободное самоустановление наружного кольца — корпус не должен препятствовать повороту сферической поверхности. Ресурс подшипника при нормальных условиях эксплуатации (нагрузка до 0,5 Cr, частота вращения до 3000 об/мин, чистая среда) составляет 20 000–30 000 часов. При повышенной запылённости рекомендуется применение дополнительных лабиринтных уплотнений.

Вопросы и ответы