Подшипники UC210D1 в Минске

Подшипники UC210D1: характеристики, монтаж и применение

Подшипники UC210D1 — это самоустанавливающиеся шариковые подшипники с расширенным внутренним кольцом, входящие в серию UC (UCP/UCF/UCFL-корпуса). Типоразмер 210 соответствует метрической серии с посадочным диаметром вала 50 мм. Суффикс D1 у производителя NSK обозначает конструктивное исполнение с двумя установочными винтами во внутреннем кольце и стандартным радиальным зазором. Изделие относится к классу Y-подшипников (Y-bearing) с наружным диаметром сферической поверхности, что обеспечивает самоустановку до 2 в корпусе.

Конструктивные особенности UC210D1

Внутреннее кольцо удлинено с одной стороны и оснащено двумя шестигранными установочными винтами (set screws) под ключ 3 мм, расположенными под углом 120. Такая фиксация обеспечивает передачу крутящего момента на вал без дополнительных стопорных элементов. Наружное кольцо имеет сферическую (бочкообразную) наружную поверхность, которая сопрягается с ответной сферической расточкой корпуса, компенсируя перекосы вала и монтажные несоосности.

Сепаратор — штампованный из листовой стали, с направлением по наружному кольцу. Уплотнения — двухкромочные контактные манжеты из нитрильного каучука (NBR) с обеих сторон, обеспечивающие защиту от пыли, стружки и брызг СОЖ. Зазор — нормальный (CN) по внутреннему диаметру. Класс точности — стандартный (класс 0 по ГОСТ, P0 по ISO).

Технические параметры

Области применения

Подшипники UC210D1 устанавливаются преимущественно в разъёмные и неразъёмные корпуса серий UCP, UCF, UCFL, UCT, UCFC. Типовые узлы:

• Ленточные и цепные конвейеры зерноочистительных комплексов, где требуется компенсация перекоса рамы.
• Вентиляторные установки систем аспирации и пневмотранспорта на деревообрабатывающих производствах.
• Приводные валы шнековых транспортёров и смесителей комбикормовых линий.
• Опоры барабанов сортировочных и калибровочных машин пищевой промышленности.
• Натяжные станции ленточнопильных и круглопильных станков по дереву.
• Валы мешалок и аэраторов в системах очистки сточных вод.

Монтаж и эксплуатация

Посадка на вал выполняется по квалитету h6–j6; при повышенных вибрациях рекомендуется k6. Установочные винты затягиваются моментом 6–8 Нм после центрирования подшипника в корпусе. При монтаже в сферический корпус необходимо обеспечить свободный поворот наружного кольца для самоустановки. Первичная смазка — литиевое мыло (Li-complex), класс консистенции NLGI 2. Пополнение смазки через пресс-маслёнку корпуса — каждые 500–800 часов работы при температуре до 80 C.

Критично контролировать радиальное биение вала: при превышении 0,05 мм ресурс манжет сокращается в 2–3 раза. При работе в среде с абразивной пылью рекомендуется дополнительная защита — лабиринтные кольца или V-ring.

Вопросы и ответы