Подшипники UC213D1 в Минске

Подшипники UC213D1: конструкция, параметры и применение

Подшипники UC213D1 — это радиальные шариковые подшипники с закрепительными винтами, относящиеся к серии UC (аналог YAR, YET, GRAE по классификации других производителей). Конструктивно изделие представляет собой сферический наружный диаметр с двумя установочными винтами в внутреннем кольце, что обеспечивает быстрый монтаж на валу без дополнительной обработки посадочного места. Основное назначение — работа в составе подшипниковых узлов (корпусных опор) типа UCP, UCF, UCFL, UCT, где требуется компенсация несоосности и угловых смещений вала.

Технические характеристики и конструктивные особенности

Подшипник UC213D1 имеет внутренний диаметр 65 мм, наружный диаметр 120 мм, ширину 68,3 мм. Масса одного изделия составляет примерно 1,45 кг. Наружная поверхность выполнена сферической, что позволяет компенсировать угловое смещение до 2 при установке в корпус. Внутреннее кольцо оснащено двумя шестигранными установочными винтами (обычно M101,25), которые фиксируют подшипник на валу. Стандартное исполнение предусматривает защитные шайбы или уплотнения типа D1 — двухкромочные контактные манжеты из нитрильной резины (NBR), обеспечивающие защиту от пыли и брызг воды.

Класс точности — нормальный (P0) по ГОСТ 520-2011 или ISO P0. Радиальный зазор — CN (нормальный). Динамическая грузоподъёмность составляет около 57,2 кН, статическая — 40 кН. Предельная частота вращения при пластичной смазке — до 3 500 об/мин, при масляной — до 4 500 об/мин. Рабочий диапазон температур — от –40 C до +120 C (кратковременно до +150 C при использовании термостойких смазок).

Материалы и стандарты

• Кольца и шарики — подшипниковая сталь ШХ15 (аналог 100Cr6, 52100) по ГОСТ 801-78.
• Сепаратор — штампованный из листовой стали 08кп или полиамида PA66 (в зависимости от исполнения).
• Уплотнения — NBR (нитрильный каучук) с рабочей температурой до +120 C.
• Установочные винты — сталь класса прочности 8.8 с шестигранным углублением.
• Стандарты — ISO 15:2011, ГОСТ 3478-2012, DIN 626-1.
• Аналоги — SKF YAR 213-2F, FAG 56213, NSK UC213D1, NTN UC213D1.

Области применения

Подшипники UC213D1 устанавливаются в корпусные узлы серии UCP213, UCF213, UCFL213, UCT213 и применяются в следующих системах:

• Ленточные и цепные конвейеры горно-обогатительных комбинатов, включая приводные и натяжные барабаны.
• Вентиляторы и дымососы систем аспирации и пылеулавливания на металлургических и цементных производствах.
• Сельскохозяйственная техника: зерноочистительные машины, транспортеры зерна, измельчители кормов.
• Насосное оборудование водоподготовки и водоотведения, включая погружные и центробежные насосы.
• Деревообрабатывающие станки: пилорамы, строгальные и фрезерные агрегаты.
• Пищевое производство: транспортеры, смесители, фасовочные линии (при использовании пищевых смазок).

Сравнение с аналогами и модификациями

Монтаж и эксплуатация

Установка подшипника UC213D1 производится на вал с полем допуска h7–h9. Закрепление осуществляется затяжкой двух установочных винтов с моментом 20–25 Нм. При монтаже в корпус типа UCP213 или UCF213 необходимо обеспечить свободное угловое самоустановление сферического наружного кольца. Перед пуском рекомендуется проверить радиальный зазор и легкость вращения. В процессе эксплуатации следует контролировать температуру узла — превышение +90 C указывает на недостаток смазки или повышенное трение. Пополнение смазки производится через пресс-масленку корпуса или при частичной разборке.

Вопросы и ответы