Подшипники UCF 205 в Минске


Подшипники UCF 205: характеристики узла с фланцевым корпусом

Подшипники UCF 205 — это готовые к монтажу подшипниковые узлы, состоящие из самоустанавливающегося шарикоподшипника серии UC 205 и литого чугунного фланцевого корпуса F 205 с четырьмя крепёжными отверстиями. Типоразмер 205 соответствует посадочному диаметру вала 25 мм. Конструкция узла допускает статическое самоцентрирование: сферическая наружная поверхность наружного кольца подшипника сопрягается с расточкой корпуса, что компенсирует перекосы вала и неточности монтажа основания до 2. Фиксация внутреннего кольца на валу выполняется двумя установочными винтами со шестигранным углублением, расположенными под углом 120.

Корпус F 205 отливается из серого чугуна (аналог СЧ20) и имеет квадратный фланец с межцентровым расстоянием отверстий 70 мм. Отверстия под болты — диаметром 12 мм. Узел поставляется с двусторонним лабиринтным или контактным уплотнением, защищающим смазку от пыли, стружки и влаги. Рабочий диапазон температур для стандартного исполнения — от –20 C до +100 C. Подшипник заполнен литиевой смазкой на весь срок службы, повторное шприцевание через пресс-маслёнку возможно при наличии канала в корпусе.

Технические параметры UCF 205

ПараметрЗначениеЕдиницаСтандартПримечание
Диаметр вала25ммISO 9628посадка h7
Динамическая грузоподъёмность14,0кНISO 281Cr
Статическая грузоподъёмность7,8кНISO 76C0r
Межцентровое расстояние70мм—4 отверстия
Диаметр отверстий12мм—под болт М10
Масса узла0,64кг—с корпусом

Исполнения и модификации

  • UCF 205 — базовое исполнение с квадратным фланцем и уплотнением из нитрильного каучука.
  • UCF 205-16 — исполнение под вал 1 дюйм (25,4 мм) с дюймовыми установочными винтами.
  • UCFL 205 — овальный двухболтовый фланец с теми же посадочными размерами.
  • UCFC 205 — круглый фланец с четырьмя отверстиями и центрирующим буртом.
  • UCF 205 J — корпус из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом для ударных нагрузок.
  • UCF 205 N — исполнение с каналом для повторной смазки и пресс-маслёнкой.

Области применения

Узлы UCF 205 устанавливаются на рамах и станинах, где требуется быстрый монтаж и компенсация несоосности. Типовые позиции — приводные станции ленточных и цепных конвейеров, роликоопоры сортировочных линий, вентиляторы систем аспирации, шнековые транспортёры зернопереработки, мешалки ёмкостного оборудования, приводы рольгангов прокатных станов. В сельхозтехнике узел применяется на сеялках, культиваторах и кормораздатчиках, где важна стойкость к абразивной пыли. В пищевых производствах используются версии с корпусом из нержавеющей стали и уплотнением из белого нитрила.

Монтаж и эксплуатация

Узел крепится к опорной плоскости четырьмя болтами М10 класса прочности не ниже 8.8. Посадочная поверхность вала должна быть обработана по h7 с шероховатостью Ra 2,5 мкм. Установочные винты затягиваются моментом 4–5 Нм после выставления узла по оси. Радиальное биение вала в зоне посадки не должно превышать 0,05 мм. При работе в условиях вибрации рекомендуется применять фиксатор резьбы. Ресурс узла при номинальной нагрузке и частоте вращения до 3000 об/мин составляет не менее 20 000 часов.

Вопросы и ответы

Какой диаметр вала у подшипника UCF 205?

Посадочный диаметр внутреннего кольца — 25 мм. Для дюймовых валов применяется модификация UCF 205-16 с диаметром 25,4 мм.

Чем UCF 205 отличается от UCFL 205?

UCF 205 имеет квадратный четырёхболтовый фланец, UCFL 205 — овальный двухболтовый. Посадочный диаметр, подшипник UC 205 и грузоподъёмность у них идентичны.

Какую нагрузку выдерживает узел UCF 205?

Динамическая грузоподъёмность — 14,0 кН, статическая — 7,8 кН. При ударных и знакопеременных нагрузках рекомендуется исполнение с корпусом из высокопрочного чугуна.

Нужно ли смазывать UCF 205 при эксплуатации?

Стандартный узел заполнен литиевой смазкой на весь срок службы. При повышенных температурах или загрязнении применяется исполнение с каналом для повторной смазки.