Подшипники UCFL 202 в Минске

Подшипники UCFL 202 — компактные корпусные узлы для умеренных нагрузок

Подшипник UCFL 202 — это узел с фланцевым корпусом из серого чугуна и встроенным шариковым радиальным подшипником с двухсторонним уплотнением. Корпусное исполнение UCFL относится к серии UCFL200, рассчитанной на валы диаметром 15–60 мм. Модель UCFL 202 посадочным диаметром 15 мм применяется в механизмах с умеренными радиальными и осевыми нагрузками, где требуется компактный монтаж на плоскую поверхность без дополнительных опорных конструкций.

Конструктивные особенности узла UCFL 202

Фланец корпуса имеет четыре крепежных отверстия, что обеспечивает жесткое крепление к раме или плите. Внутренний подшипник 6202-2RS с двухрядным уплотнением из нитрильного каучука защищает смазку от загрязнений и удерживает ее внутри узла. Посадочное отверстие выполнено с допуском J7, что гарантирует натяг при установке на вал. Корпус оснащен прецизионным сферическим гнездом, компенсирующим несоосность до 1 без потери работоспособности.

Смазка консистентная, литиевая, закладывается на заводе-изготовителе и рассчитана на весь срок службы узла при температурах от –20 C до +110 C. Для повторной смазки в корпусе предусмотрен пресс-масленка, однако в стандартном исполнении UCFL 202 обслуживание не требуется до момента замены подшипника.

Технические параметры и материалы

Наружный диаметр фланца составляет 99 мм, толщина фланца — 8 мм. Расстояние между крепежными отверстиями — 76 мм, диаметр отверстий — 9 мм. Ширина корпуса по оси вала — 28,6 мм. Базовая динамическая грузоподъемность встроенного подшипника — 7,65 кН, статическая — 3,72 кН. Предельная частота вращения при консистентной смазке — 12 000 мин.

Корпус отлит из серого чугуна марки СЧ20, обладающего хорошей демпфирующей способностью и устойчивостью к вибрационным нагрузкам. Встроенный подшипник изготовлен из хромистой стали 100Cr6 (ШХ15) с термообработкой до твердости 58–62 HRC. Сепаратор — стальной штампованный, что повышает надежность при ударных нагрузках.

Применение в промышленном оборудовании

Фланцевые корпусные узлы UCFL 202 востребованы в конвейерных системах с небольшими роликами, вентиляционном оборудовании, упаковочных машинах и текстильных станках. Компактная геометрия позволяет устанавливать узел в ограниченном пространстве, например, в приводных станциях ленточных транспортеров с диаметром барабана до 150 мм.

В сельскохозяйственной технике UCFL 202 применяется в механизмах натяжения ремней и цепей, где требуется быстрая замена узла без демонтажа всего привода. В пищевой промышленности узел используется на вспомогательных операциях — транспортировка тары, сортировка, где отсутствует прямой контакт с продуктом и допустимо стандартное уплотнение.

Для агрессивных сред и повышенной влажности рекомендуется модификация с корпусом из нержавеющей стали или дополнительным защитным покрытием, однако стандартное исполнение UCFL 202 ориентировано на сухие и умеренно запыленные цеха.

Монтаж и эксплуатационные требования

Установка узла производится на ровную поверхность с шероховатостью не более Ra 3,2. Крепеж — болты М8 класса прочности 8.8. При монтаже необходимо обеспечить перпендикулярность оси вала к плоскости фланца; отклонение не должно превышать 0,1 мм на 100 мм длины. Вал рекомендуется обработать до квалитета h6, чтобы исключить проскальзывание внутреннего кольца.

Ресурс узла при расчетной нагрузке и соблюдении условий эксплуатации составляет 20 000–30 000 часов. При работе с вибрацией свыше 5 м/с рекомендуется сократить интервал технического обслуживания и контролировать затяжку крепежа через каждые 500 часов наработки.

Вопросы и ответы