Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Подшипники UCFL 203: характеристики фланцевых опор с внутренним диаметром 17 мм
Подшипники UCFL 203 — это двухболтовые фланцевые опоры (корпусные подшипниковые узлы) с самоустанавливающимся шарикоподшипником серии UC 203 и литым корпусом типа FL 203. Внутренний диаметр посадочного отверстия — 17 мм, что соответствует метрической серии 03 (17 5 = 85, фактический d = 17 мм). Узел монтируется на вертикальные или горизонтальные поверхности через два овальных отверстия под болт М10 и допускает угловое самоустановление до 2 за счёт сферического наружного кольца подшипника.
Конструкция и технические параметры
Корпус UCFL 203 отливается из серого чугуна марки HT200 (аналог СЧ20) либо из высокопрочного чугуна. Подшипник UC 203 имеет расширенное внутреннее кольцо с двумя установочными винтами (set screws) под шестигранный ключ, что обеспечивает фиксацию на валу без дополнительной обработки посадочного места. Уплотнение — двухкромочная манжета из нитрильного каучука (NBR) с металлическим пылеотражателем.
- Внутренний диаметр d — 17 мм
- Наружный диаметр корпуса — 71 мм
- Межцентровое расстояние отверстий — 90 мм
- Высота оси от основания — 33,3 мм
- Динамическая грузоподъёмность Cr — 12,8 кН
- Статическая грузоподъёмность C0r — 6,65 кН
Материалы и исполнения
Стандартное исполнение предусматривает корпус из чугуна и подшипник из подшипниковой стали ШХ15 (аналог 100Cr6, AISI 52100). Для агрессивных сред доступны варианты с корпусом из нержавеющей стали AISI 304 и подшипником из стали AISI 440C с керамическими телами качения. Термостойкие версии комплектуются уплотнениями из фторкаучука (FKM) и работают до +180 C.
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр | 17 | мм | номинал | ISO 15 |
| Предельная частота вращения | 6300 | об/мин | консистентная смазка | — |
| Рабочая температура | –20…+120 | C | NBR-уплотнение | DIN 626 |
| Момент затяжки винтов | 4,5 | Нм | M6 set screw | — |
| Масса узла | 0,62 | кг | чугунный корпус | — |
Области применения
Узлы UCFL 203 применяются в приводах малой мощности, где требуется компенсация несоосности вала и корпуса. Типовые места установки — конвейерные ролики, вентиляторы систем аспирации, насосные агрегаты малой производительности, приводные станции упаковочного оборудования.
- Ленточные и роликовые конвейеры пищевых производств
- Вентиляторы и дымососы систем вентиляции
- Приводы рольгангов и транспортёров
- Сепараторы и центрифуги малой мощности
- Сельхозтехника: опоры валов сеялок и культиваторов
- Деревообрабатывающие станки: подающие механизмы
Монтаж и обслуживание
Установка выполняется на ровную площадку с шероховатостью не грубее Ra 12,5. Болты М10 затягиваются моментом 20–25 Нм. Соосность вала с корпусом выдерживается в пределах 1. Первичная смазка — литиевая консистентная смазка класса NLGI 2. При нормальных условиях эксплуатации пополнение смазки требуется каждые 2000–3000 часов работы.
Вопросы и ответы
Чем UCFL 203 отличается от UCF 203?
UCFL 203 имеет двухболтовый овальный фланцевый корпус с межцентровым расстоянием 90 мм, тогда как UCF 203 — четырёхболтовый квадратный фланец. Подшипник UC 203 в обоих узлах идентичен.
Какой вал подходит для UCFL 203?
Вал номинальным диаметром 17 мм с допуском h6–h9 и твёрдостью не ниже 45 HRC в зоне посадки. Установочные винты фиксируются на валу через лыску или без неё.
Можно ли эксплуатировать узел при температуре выше 120 C?
Стандартное NBR-уплотнение рассчитано до +120 C. Для более высоких температур применяется исполнение с FKM-манжетой, допускающее нагрев до +180 C.
Какой смазкой заполняется UCFL 203 при поставке?
Заводская смазка — литиевое мыло NLGI 2 с рабочим диапазоном –20…+120 C. Объём закладки составляет примерно 30 % свободного пространства корпуса.