Подшипники UCFL 211 в Минске

Подшипники UCFL 211: двухболтовые фланцевые опоры с внутренним диаметром 55 мм

Подшипники UCFL 211 — это готовые к монтажу узлы на базе шарикоподшипника серии UC 211 с внутренним диаметром 55 мм, установленного в двухболтовый овальный (ромбовидный) чугунный корпус типа FL 211. Конструкция объединяет самоустанавливающийся радиальный шарикоподшипник с расширенным внутренним кольцом и точечными установочными винтами, сферическое посадочное гнездо корпуса и уплотнительную систему. Такое исполнение компенсирует несоосность вала и отверстий крепления до 2, что критично при монтаже на сварные рамы, ленточные конвейеры и валковые опоры, где точная обработка посадочных мест затруднена.

Конструктивные особенности UCFL 211

Корпус FL 211 отливается из серого чугуна (аналог СЧ20) и имеет два овальных крепёжных отверстия под болты М16, расположенные по продольной оси. Межцентровое расстояние отверстий — 171,5 мм, высота оси вала от опорной плоскости — 63,5 мм. Подшипник UC 211 фиксируется в гнезде стопорным винтом М8, предотвращающим проворот наружного кольца. Внутреннее кольцо закрепляется на валу двумя установочными винтами под шестигранник, что исключает осевое смещение при реверсивных нагрузках.

Уплотнение выполнено по схеме «металлический отражатель + резиновая манжета» с трёхкромочным контактом. Такая комбинация удерживает пластичную смазку и отсекает пыль, абразивную взвесь и мелкодисперсную стружку. Для узлов UCFL 211 нормируется рабочая температура –20…+100 C при использовании литиевых смазок на минеральной основе.

Технические параметры

Материалы и исполнения

• Корпус — серый чугун с антикоррозионным грунтованием или порошковой окраской.
• Наружное и внутреннее кольца подшипника — подшипниковая сталь GCr15 (ШХ15), закалка 60–64 HRC.
• Тела качения — шарики 7/16, класс точности G10.
• Сепаратор — штампованный из листовой стали или полиамид PA66 при высоких скоростях.
• Уплотнение — нитрильный каучук NBR с рабочим диапазоном –30…+110 C.
• Крепёж — установочные винты класса прочности 12.9 с шестигранным углублением.

Модификации и аналоги

Линейка UCFL 211 включает исполнения с разными типами уплотнений и материалами корпуса. Для агрессивных сред применяются корпуса из нержавеющей стали AISI 304 (маркировка SSUCFL 211) или полимерные корпуса из термопласта PBT. Для пищевых производств выпускаются версии с «белой» смазкой NSF H1 и мойкозащищённым уплотнением. Взаимозаменяемыми аналогами по присоединительным размерам являются узлы серий FY 55 TF (SKF), UC 211 + FL 211 (NSK, NTN, FAG).

Области применения

• Приводные и натяжные барабаны ленточных конвейеров горно-обогатительных комбинатов.
• Валковые опоры рольгангов прокатных станов и линии непрерывного литья.
• Шнековые транспортёры и смесители в цехах подготовки шихты.
• Вентиляторы систем аспирации и дымососы котельных установок.
• Опоры валов сельхозтехники: сеялок, культиваторов, зерноочистительных машин.
• Приводы мешалок и насосных агрегатов на очистных сооружениях.

Монтаж и обслуживание

Узел UCFL 211 устанавливается на плоскую опорную поверхность с шероховатостью не грубее Rz 80. Болты М16 затягиваются моментом 190–210 Нм. Соосность двух опор на одном валу выдерживается в пределах 0,5 мм на метр длины. Первичная смазка закладывается на заводе; регламент пополнения — каждые 2000–3000 часов работы или не реже одного раза в 6 месяцев при запылённой среде. При появлении осевого люфта более 0,3 мм или радиального зазора свыше 0,1 мм узел подлежит замене.

Вопросы и ответы