Подшипники UCFL 212 в Минске

Подшипники UCFL 212 — корпусные узлы с фланцем для радиальных нагрузок

Подшипник UCFL 212 — это корпусный узел с фланцевым (фланцевым) корпусом, предназначенный для монтажа на плоские поверхности рам, станин и корпусов технологического оборудования. Конструкция включает сферический двухрядный радиальный шарикоподшипник с посадочным отверстием диаметром 60 мм, установленный в литой корпус из серого чугуна. Узел относится к серии UCFL (UCFL — Unit Cast Flange) и соответствует международной системе обозначений, принятой для корпусных подшипников с установочными винтами.

Основное отличие UCFL 212 от других корпусных узлов — фланцевая геометрия корпуса с четырьмя монтажными отверстиями, расположенными по углам. Такая компоновка обеспечивает жёсткую фиксацию узла на плоскости и восприятие преимущественно радиальных нагрузок, действующих перпендикулярно оси вала. Осевые нагрузки воспринимаются ограниченно — в пределах, допустимых для сферического шарикоподшипника.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус UCFL 212 отливается из серого чугуна марки СЧ20, что обеспечивает высокую демпфирующую способность и устойчивость к вибрационным нагрузкам. Внутренняя расточка корпуса выполнена по сферической поверхности, что позволяет компенсировать несоосность вала и корпуса при монтаже. Шарикоподшипник 6212 с двухрядным расположением тел качения имеет штампованный стальной сепаратор и защитные шайбы с обеих сторон, исключающие попадание загрязнений в зону контакта.

Фиксация подшипника на валу осуществляется двумя установочными винтами (эксцентриковыми зажимами), расположенными на внутреннем кольце под углом 120 друг к другу. Это обеспечивает надёжное соединение при реверсивных нагрузках и умеренных частотах вращения. Посадочный диаметр вала — 60 мм, что соответствует номинальному размеру подшипника 6212.

Технические характеристики UCFL 212

Применение в промышленном оборудовании

Корпусные узлы UCFL 212 применяются в узлах привода конвейерных линий, рольгангов, сортировочных машин, вибрационных грохотов и сельскохозяйственной техники. Фланцевая конструкция позволяет монтировать подшипник непосредственно на боковые стенки корпусов, что особенно востребовано в компактных приводах с ограниченным пространством для установки.

Типовые сферы использования:

• Приводные и натяжные валы ленточных и цепных конвейеров
• Роликовые опоры рольгангов металлургического и прокатного производства
• Валы смесителей, мешалок и дозаторов в пищевой промышленности
• Опоры валов вентиляторов и дымососов с умеренными вибрациями
• Узлы сельскохозяйственных машин — сеялок, культиваторов, транспортеров

Рабочий температурный диапазон узла составляет от –20 C до +100 C при использовании стандартной пластичной смазки на литиевой основе. Для условий повышенной влажности или запылённости рекомендуется применять модификации с дополнительными торцевыми уплотнениями. Смазка закладывается на заводе-изготовителе и рассчитана на весь срок службы при умеренных нагрузках; для тяжёлых режимов предусмотрен пресс-маслёнка для периодического пополнения.

Особенности монтажа и эксплуатации

При установке UCFL 212 необходимо обеспечить соосность посадочного отверстия корпуса и оси вала. Допустимый перекос — не более 1 для компенсации неточностей рамы. Крепление фланца выполняется четырьмя болтами класса прочности не ниже 8.8 с моментом затяжки 90–110 Нм. Установочные винты подшипника затягиваются равномерно с моментом 8–10 Нм после посадки узла на вал.

Для валов с допуском h6 или js6 обеспечивается гарантированный натяг, исключающий проворачивание внутреннего кольца. При работе с реверсивными нагрузками рекомендуется дополнительная фиксация подшипника стопорным кольцом или торцевой шайбой. Периодичность технического обслуживания — 500–1000 моточасов в зависимости от условий эксплуатации.

Вопросы и ответы