Подшипники UCFL 214 в Минске

Подшипники UCFL 214: двухболтовые фланцевые опоры с внутренним диаметром 70 мм

Подшипники UCFL 214 — это готовые узлы на базе самоустанавливающегося шарикоподшипника серии UC 214 (внутренний диаметр 70 мм), смонтированного в овальный двухболтовый чугунный корпус типа FL 214. Конструкция соответствует стандарту ISO 3228 и российской классификации «корпусной подшипник с фланцем». Крепление вала выполняется стопорными винтами, посаженными в отверстия внутреннего кольца, что обеспечивает передачу крутящего момента без дополнительных шпоночных соединений.

Конструктивные особенности

Корпус FL 214 отливается из серого чугуна HT200 (аналог СЧ20), имеет овальный фланец с двумя крепёжными отверстиями под болты М16 и центрирующий выступ, фиксирующий узел в расточке опорной поверхности. Сферическая расточка корпуса позволяет подшипнику самоустанавливаться в пределах 2 относительно оси вала, компенсируя несоосность при монтаже и деформации рамы. Вкладыш UC 214 оснащён двухкромочным лабиринтным уплотнением с металлическим отбойником и дополнительной маслостойкой манжетой, что защищает дорожки качения от пыли, стружки и влаги.

Рабочие параметры узла определяются классом точности подшипника (нормальный по ГОСТ 520) и качеством смазки. Стандартная закладка литиевого мыла обеспечивает ресурс до 30 000 часов при умеренных нагрузках и температуре до +100 C. Для высоких температур применяются вкладыши с термостойкой смазкой до +180 C.

Технические характеристики

Области применения

Узлы UCFL 214 востребованы в приводах, где требуется быстрый монтаж на раму и устойчивость к радиальным нагрузкам средней величины. Типовые места установки:

• ленточные и скребковые конвейеры горно-обогатительных фабрик — приводные и натяжные барабаны;
• цепные транспортёры зерносушильных комплексов и элеваторов;
• валы вентиляторов систем аспирации деревообрабатывающих цехов;
• приводные станции рольгангов прокатных станов;
• мешалки и реакторы химических производств с умеренной вибрацией;
• сельскохозяйственная техника: комбайны, пресс-подборщики, транспортёры кормораздачи.

Монтаж и эксплуатация

Узел устанавливается на плоскую опорную поверхность с шероховатостью не грубее Rz 80 и фиксируется двумя болтами М16 класса прочности не ниже 8.8. Момент затяжки крепёжных болтов — 190–210 Нм. Вал сопрягается с внутренним кольцом по посадке h7–j7; при повышенных вибрациях рекомендуется k6. Стопорные винты затягиваются моментом 12–15 Нм после окончательного центрирования вала.

Периодичность пополнения смазки — не реже одного раза в 2 000 часов работы или раз в 6 месяцев при агрессивной среде. При появлении осевого люфта более 0,15 мм или радиального зазора свыше 0,25 мм узел подлежит замене. Контроль состояния выполняется вибродиагностикой: рост СКЗ виброскорости выше 4,5 мм/с в диапазоне 10–1 000 Гц указывает на износ дорожек качения.

Вопросы и ответы