Подшипники UCFL 215 в Минске

Подшипники UCFL 215: характеристики узла с фланцевым корпусом

Подшипники UCFL 215 — это готовые к монтажу узлы, состоящие из самоустанавливающегося шарикоподшипника серии UC 215 и двухболтового овального (ромбовидного) корпуса типа FL 215. Конструкция соответствует стандарту ISO 3228 и российской классификации узлов с фланцевым креплением. Внутренний диаметр посадочного отверстия — 75 мм, наружный диаметр корпуса по длинной оси — 265 мм, межцентровое расстояние под крепёж — 216 мм. Узел фиксируется двумя болтами М16 или М20 через овальные отверстия, что допускает регулировку положения при монтаже на раме или щите.

Внутреннее кольцо подшипника UC 215 имеет два установочных винта под шестигранный ключ, расположенных под углом 120. Такая схема стопорения обеспечивает передачу крутящего момента на вал без дополнительной обработки посадочного места под шпонку. Сферическая наружная поверхность наружного кольца сопрягается с ответной сферической расточкой корпуса, что даёт угловую самоустановку до 2 и компенсирует несоосность вала и опоры при сборке конвейерных линий, вентиляционных установок и приводов сельхозтехники.

Конструктивные параметры

Материалы и исполнение

• Корпус FL 215 — серый чугун GJL 200 (СЧ20) с грунтовочным покрытием или чёрным оксидированием.
• Наружное и внутреннее кольца подшипника — подшипниковая сталь GCr15 (ШХ15), закалка объёмная.
• Тела качения — шарики 7/8 в сепараторе из штампованной стали.
• Уплотнения — двухкромочные манжеты из нитрильного каучука NBR с металлическим отбойником.
• Установочные винты — класс прочности 8.8 с коническим или плоским торцом.

Области применения

Узлы UCFL 215 устанавливают в качестве опор валов приводных и натяжных барабанов ленточных конвейеров, в шнековых транспортерах зерноперерабатывающих линий, в цепных передачах рольгангов прокатных станов. В вентиляционном оборудовании — на валах радиальных вентиляторов низкого и среднего давления, в системах аспирации деревообрабатывающих цехов. В сельхозтехнике — на валах измельчителей, норий и транспортёров зерноочистительных комплексов. Допускается эксплуатация в условиях умеренной вибрации и загрязнения при наличии защитных уплотнений.

Монтаж и обслуживание

Посадка на вал выполняется по квалитету h7–h9; при повышенных нагрузках рекомендуется переходная посадка k6. Крепление корпуса к опорной плоскости — через овальные отверстия болтами М16 класса 8.8 с моментом затяжки 190–210 Нм. Установочные винты затягивают после выставления вала, момент — 12–15 Нм. Пополнение смазки осуществляется через пресс-маслёнку в корпусе; при непрерывной работе в запылённой среде интервал пополнения — 500–800 часов. Замена узла производится при появлении осевого люфта свыше 0,15 мм или повышенного шума в подшипниковом узле.

Вопросы и ответы