Подшипники UCP 207 в Минске

Подшипники UCP 207: характеристики, монтаж и применение

Подшипники UCP 207 — это самоустанавливающиеся корпусные опоры с шарикоподшипником серии UC 207, закреплённым в чугунном корпусе типа P (pillow block) с двумя крепёжными отверстиями. Конструкция объединяет радиальный шарикоподшипник с расширенным внутренним кольцом и сферической наружной поверхностью, что обеспечивает компенсацию углового несовпадения осей до 2 без потери работоспособности. Посадочный диаметр вала — 35 мм, что соответствует типоразмеру 207 по классификации ISO.

Технические параметры и конструктивные особенности

Внутреннее кольцо подшипника UC 207 фиксируется на валу двумя установочными винтами (set screws) под шестигранный ключ, расположенными под углом 120. Такое решение упрощает монтаж на валах без шпоночного паза и обеспечивает передачу крутящего момента при умеренных нагрузках. Корпус отливается из серого чугуна марки HT200 (аналог СЧ20), имеет два овальных отверстия под болты М12 для крепления к раме или станине.

Уплотнение подшипника — двухкромочное контактное (тип RS или 2RS), с дополнительной защитной шайбой из листовой стали. Это ограничивает применение узла в средах с абразивной пылью и прямым попаданием струи воды. Для таких условий предусмотрены модификации с лабиринтными уплотнениями и пресс-маслёнками.

Материалы и исполнение

• Корпус — серый чугун HT200/СЧ20, окрашен грунт-эмалью; для агрессивных сред доступны исполнения из нержавеющей стали AISI 304.
• Наружное и внутреннее кольца — подшипниковая сталь ШХ15 (аналог GCr15, 100Cr6), закалка объёмная до 60–64 HRC.
• Тела качения — шарики 7 шт. диаметром 9,525 мм, класс точности G10 по ISO 3290.
• Сепаратор — штампованный из листовой стали, тип «J» по ISO 15.
• Уплотнение — бутадиен-нитрильный каучук NBR с рабочей температурой до +100 C.
• Смазка — литиевое мыло NLGI 2, закладывается на весь срок службы узла.

Области применения

Узлы UCP 207 устанавливаются в приводных станциях ленточных и цепных конвейеров, вентиляторах систем аспирации, мешалках реакторов малой и средней ёмкости, а также в валах отбора мощности сельскохозяйственной техники. В металлообработке их применяют в роликовых опорах подающих рольгангов и в приводах рольгангов прокатных станов малой мощности.

В пищевой промышленности используются исполнения с корпусом из нержавеющей стали и смазкой NSF H1. В деревообработке — в узлах подачи строгальных и фрезерных станков, где требуется компенсация перекосов вала при ударных нагрузках. В системах вентиляции — в опорах валов крышных вентиляторов и канальных установок.

Монтаж и обслуживание

Установка выполняется на вал с допуском h7–h9 и шероховатостью поверхности не грубее Ra 1,6 мкм. Крепление к основанию — болтами М12 класса прочности не ниже 8.8 с моментом затяжки 40–45 Нм. Установочные винты затягиваются моментом 8–10 Нм после центровки вала. При монтаже необходимо обеспечить соосность опор в пределах 0,5 мм на 1 м длины вала.

Периодичность пополнения смазки — каждые 2000–3000 часов работы при нормальных условиях. При повышенной вибрации и температуре выше +80 C интервал сокращается до 1000 часов. Признаками износа служат осевой люфт более 0,3 мм, повышенный шум и локальный нагрев корпуса выше +70 C.

Вопросы и ответы