Подшипники UCP 208 в Минске

Подшипники UCP 208 — корпусные узлы с двухболтовым креплением

Подшипник UCP 208 — это сборочный узел, состоящий из радиального сферического двухрядного шарикоподшипника с коническим расточкой и разъемного корпуса из серого чугуна. Корпус выполнен по стандарту ГОСТ 8545, посадочное отверстие имеет диаметр 40 мм. Узел относится к серии UCP (U — вставной подшипник, C — сферическая наружная поверхность, P — корпус с двумя крепежными отверстиями) и предназначен для работы в условиях умеренных нагрузок и скоростей.

Конструкция UCP 208 включает подшипник 6208-2RS с широким внутренним кольцом, зафиксированным двумя стопорными винтами на валу. Сферическая наружная поверхность кольца компенсирует несоосность посадочных мест до 1,5, что упрощает монтаж и снижает требования к точности обработки расточек. Корпус оснащен пресс-масленкой для периодической подачи смазки, а также лабиринтными уплотнениями с обеих сторон, защищающими подшипниковый узел от загрязнений.

Технические характеристики UCP 208

Конструктивные особенности и материалы

Корпус UCP 208 отливается из чугуна марки СЧ20, что обеспечивает высокую демпфирующую способность и устойчивость к вибрационным нагрузкам. Базовая плоскость корпуса обработана с допуском плоскостности 0,05 мм, что гарантирует равномерное распределение нагрузки по опорной поверхности. Крепежные отверстия диаметром 14 мм расположены на межосевом расстоянии 105 мм, что позволяет использовать стандартные болты М12 для монтажа на рамы и станины.

Внутренний подшипник 6208-2RS имеет сепаратор из штампованной стали, удерживающий 9 шариков диаметром 12,7 мм. Дорожки качения и тела качения изготовлены из хромистой стали 100Cr6 (ШХ15) с твердостью 58–62 HRC. Термообработка включает закалку и низкий отпуск, что обеспечивает стабильность размеров при рабочих температурах до +120 C. Полиамидные уплотнения 2RS контактного типа предотвращают вытекание смазки и защищают от абразивной пыли.

Применение подшипников UCP 208

Узлы UCP 208 широко используются в сельскохозяйственной технике — в опорах валов жаток, транспортеров и измельчителей. В пищевой промышленности они устанавливаются на приводные валы конвейерных линий, где важна устойчивость к периодической мойке. В системах вентиляции и дымоудаления подшипники работают при температурах до +100 C и умеренной запыленности.

• Конвейерные линии и рольганги металлургических цехов
• Приводы ленточных и скребковых транспортеров
• Валы смесителей и мешалок химического производства
• Опоры промежуточных валов в деревообрабатывающих станках
• Вентиляторы и воздуходувки общепромышленного назначения

Монтаж UCP 208 выполняется на вал с допуском h7 или j6. Стопорные винты затягиваются моментом 8–10 Нм, после чего узел готов к эксплуатации. При установке на длинные валы с тепловым расширением рекомендуется использовать плавающую опору с одной стороны, чтобы избежать осевых нагрузок на подшипник.

Вопросы и ответы