Подшипники UCP 216 в Минске


Подшипники UCP 216 — сферические двухболтовые корпусные узлы с диаметром расточки 80 мм

Подшипники UCP 216 представляют собой корпусные узлы с двумя крепежными отверстиями, предназначенные для монтажа на плоские опорные поверхности. Конструкция включает сферический двухрядный шарикоподшипник с коническим отверстием, установленный в разъемный чугунный корпус серии P. Посадочный диаметр вала составляет 80 мм, что соответствует серии 216 по классификации ISO 15. Узел комплектуется встроенными уплотнениями контактного типа и пресс-масленкой для периодического пополнения смазочного материала.

Корпус UCP 216 отлит из серого чугуна марки GGG-40 (ВЧ 40) с защитным лакокрасочным покрытием, устойчивым к атмосферным воздействиям. Базовая геометрия корпуса обеспечивает межосевое расстояние крепежных отверстий 210 мм и высоту центра вала 82,6 мм. Внутренний сферический вкладыш подшипника имеет допуск посадки на вал класса K, что гарантирует надежную фиксацию при монтаже с помощью двух стопорных винтов, расположенных под углом 120.

Конструктивные особенности и технические параметры

Внутреннее кольцо подшипника UCP 216 удлинено с обеих сторон, что позволяет компенсировать несоосность опор при монтаже. Сферическая поверхность наружного кольца обеспечивает самовыравнивание узла в пределах 2 относительно оси вала. Радиальный зазор подшипника соответствует группе C3, что компенсирует тепловое расширение вала при работе в условиях повышенных температур.

Уплотнения узла выполнены из нитрильного каучука (NBR) с металлическим армированием, что обеспечивает защиту от абразивных частиц и влаги при окружных скоростях до 12 м/с. Смазочная система включает пресс-масленку типа M101, расположенную в верхней части корпуса, и кольцевую канавку на внутреннем кольце для равномерного распределения консистентной смазки по телам качения.

ПараметрЗначениеЕдиница измеренияМетод контроляПримечание
Посадочный диаметр вала80ммМикрометражДопуск K6
Наружный диаметр корпуса200ммШтангенциркульПо ISO 113
Динамическая грузоподъемность72,8кНРасчет по ISO 76Для пары подшипников
Статическая грузоподъемность55,0кНРасчет по ISO 76Без учета корпуса
Предельная частота вращения2800об/минЭкспериментальныйПри пластичной смазке
Масса узла8,4кгВзвешиваниеС подшипником

Применение в промышленном оборудовании

Корпусные узлы UCP 216 применяются в приводных системах конвейерного транспорта, ленточных питателях, шнековых дозаторах и вентиляционном оборудовании. Типовые условия эксплуатации — умеренные нагрузки при постоянном направлении вращения, температура окружающей среды от –20 C до +100 C. Узел рассчитан на работу в запыленных средах при условии регулярного обслуживания с интервалом 500 моточасов.

Монтаж UCP 216 выполняется на стальные рамы или фундаментные плиты с помощью болтов М20 класса прочности 8.8. Допускается установка на сварные конструкции при условии выравнивания опорной поверхности с точностью 0,1 мм на 100 мм длины. Для компенсации температурных деформаций вала рекомендуется предусматривать осевой зазор 0,5–1,0 мм между торцом внутреннего кольца и заплечиком вала.

Обслуживание и смазка

Периодичность пополнения смазки для UCP 216 составляет 1000 часов при нормальных условиях эксплуатации и 500 часов при повышенной запыленности. Рекомендуется применять литиевые смазки класса NLGI 2 с рабочей температурой до +120 C. Объем разовой заправки — 40–50 г. При замене подшипника необходимо контролировать состояние посадочной поверхности вала: отклонение от цилиндричности не должно превышать 0,02 мм.

Вопросы и ответы

Какая предельная радиальная нагрузка допустима для UCP 216?

Допустимая радиальная нагрузка составляет 55 кН при статическом приложении и 72,8 кН при динамическом режиме с ресурсом 10 000 часов. При ударных нагрузках рекомендуется снижать значение на 30%.

Требуется ли дополнительная обработка корпуса перед монтажом?

Корпус поставляется с грунтовочным покрытием. Для наружной эксплуатации рекомендуется нанесение финишного лакокрасочного слоя, устойчивого к УФ-излучению и атмосферной коррозии.

Какой момент затяжки стопорных винтов внутреннего кольца?

Момент затяжки двух винтов M10 составляет 28–32 Нм. Затяжку выполняют равномерно, поочередно, с контролем осевого перемещения кольца относительно вала.

Возможна ли установка UCP 216 на вал с допуском h9?

Допуск h9 допустим только при низких нагрузках и малой частоте вращения. Для штатного режима требуется посадка k6, обеспечивающая натяг 0,002–0,030 мм.