Подшипники UCPA 203: самоустанавливающиеся корпусные узлы с отверстием 17 мм
Подшипники UCPA 203 — это готовые к монтажу корпусные узлы, объединяющие самоустанавливающийся шарикоподшипник серии UC 203 с чугунным корпусом типа PA. Типоразмер 203 соответствует посадочному отверстию 17 мм и крепится на валу двумя установочными винтами, расположенными под углом 120. Корпус PA имеет вертикальное основание с двумя крепёжными отверстиями и предназначен для натяжного или опорного монтажа на плоских поверхностях.
Конструктивно узел UCPA 203 состоит из литого чугунного корпуса, наружного кольца со сферической посадочной поверхностью, внутреннего кольца с закрепительными винтами, сепаратора и защитных уплотнений. Сферическое сопряжение наружного кольца с корпусом компенсирует угловое несовпадение осей до 2 и перекосы вала, возникающие при монтаже или эксплуатации. Уплотнения типа «лабиринт» или контактные манжеты удерживают смазку и препятствуют проникновению пыли, влаги и абразивных частиц.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Стандарт | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Диаметр вала | 17 | мм | ISO 15 | посадка h6–h9 |
| Динамическая грузоподъёмность | 12,8 | кН | ISO 281 | при 10 оборотов |
| Статическая грузоподъёмность | 6,65 | кН | ISO 76 | — |
| Предельная частота вращения | 6 300 | об/мин | — | при консистентной смазке |
| Масса узла | 0,72 | кг | — | с корпусом PA |
| Рабочая температура | –20…+100 | C | — | ограничена уплотнением |
Материалы и исполнение
- Корпус — серый чугун GJL-200 (EN-GJL-200) по EN 1561, окрашен или грунтован.
- Подшипник — подшипниковая сталь GCr15 (ШХ15) по ISO 683-17, закалка 60–64 HRC.
- Уплотнение — нитрильный каучук NBR с рабочим диапазоном –20…+100 C.
- Установочные винты — класс прочности 8.8, шестигранный шлиц, M6 0,75.
- Смазка — литиевая консистентная, заложена на весь срок службы при нормальных условиях.
Области применения
- Ленточные и цепные конвейеры пищевых и зерноперерабатывающих производств.
- Приводные валы вентиляторов и воздуходувок систем аспирации и пневмотранспорта.
- Натяжные устройства ремённых передач в деревообрабатывающем оборудовании.
- Опоры шнековых транспортёров и смесителей в химической промышленности.
- Сельскохозяйственная техника: сеялки, культиваторы, транспортёры уборки.
- Узлы рольгангов и вспомогательных механизмов прокатных станов.
Монтаж и эксплуатация
Узел UCPA 203 устанавливается на вал с допуском h6–h9 и фиксируется двумя установочными винтами с моментом затяжки 4–5 Нм. Корпус крепится к опорной поверхности болтами M10 через два отверстия в основании. При монтаже необходимо обеспечить параллельность опорной плоскости и оси вала. Самоустанавливающаяся конструкция допускает начальный перекос до 2, что упрощает выравнивание при сборке.
В процессе эксплуатации рекомендуется периодическая проверка затяжки установочных винтов и состояния уплотнений. При работе в условиях повышенной запылённости или влажности применяются дополнительные защитные крышки. Ресурс узла при нормальных условиях составляет не менее 20 000 часов до первого обслуживания.
Вопросы и ответы
Какой диаметр вала подходит для UCPA 203?
Узел рассчитан на вал диаметром 17 мм с полем допуска h6–h9. Отклонения свыше указанных значений приводят к проскальзыванию внутреннего кольца и ускоренному износу посадочной поверхности.
Чем UCPA 203 отличается от UCP 203?
UCPA 203 имеет корпус типа PA с вертикальным основанием и двумя крепёжными отверстиями, тогда как UCP 203 оснащён корпусом с горизонтальным основанием и четырьмя отверстиями. Посадочный диаметр и типоразмер подшипника совпадают.
Какую смазку использовать при замене?
Применяется литиевая консистентная смазка с температурным диапазоном не уже –20…+100 C. Для высоких температур подбираются смазки на комплексном литиевом или полимочевинном загустителе с соответствующими уплотнениями.
Допускается ли работа при перекосе вала?
Самоустанавливающаяся конструкция компенсирует угловое смещение до 2. Превышение этого значения вызывает неравномерное распределение нагрузки по телам качения и сокращает ресурс узла.
