Подшипники UCT 212 в Минске

Подшипники UCT 212 — сферические корпусные узлы для радиальных нагрузок

Подшипник UCT 212 — это сферический корпусный узел с двухболтовым креплением, предназначенный для восприятия преимущественно радиальных нагрузок в условиях умеренных осевых воздействий. Конструкция включает вставной шарикоподшипник 2212-2RS с двухсторонним контактным уплотнением и разъемный корпус из серого чугуна марки GGG-40 (DIN 1693), обеспечивающий компенсацию несоосности вала до 6.

Узел UCT 212 рассчитан на монтаж на вал диаметром 60 мм и характеризуется базовым динамическим грузоподъемностью 47,8 кН при статической — 32,5 кН. Посадочное отверстие корпуса имеет допуск H7, что гарантирует стабильный натяг при установке на обработанный вал. Смазка — консистентная, класса NLGI 2, подается через пресс-масленку, расположенную в верхней части корпуса.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус UCT 212 выполнен в виде цельной отливки с ребрами жесткости, что повышает виброустойчивость узла при работе на высоких скоростях. Крепежные отверстия диаметром 18 мм расположены на межосевом расстоянии 165 мм, что позволяет использовать стандартные фундаментные болты М16. Вставной подшипник фиксируется на валу двумя стопорными винтами M101,5, обеспечивающими надежное осевое удержание без дополнительной обработки вала.

Уплотнения типа RS выполнены из нитрильного каучука (NBR) с металлическим армированием, что обеспечивает защиту от абразивной пыли и влаги при температуре эксплуатации от –30 C до +100 C. Сепаратор — штампованный стальной, что допустимо для умеренных частот вращения (предельная частота — 3400 об/мин).

Применение в промышленном оборудовании

Узлы UCT 212 применяются в качестве опор валов в оборудовании, где требуется быстрый монтаж и обслуживание без демонтажа всего механизма:

• конвейерные системы и рольганги металлургических производств;
• сельскохозяйственные машины — зерноуборочные комбайны, измельчители кормов;
• вентиляционное и компрессорное оборудование промышленных зданий;
• узлы приводов ленточных питателей и шнековых транспортеров;
• текстильные и упаковочные линии с умеренными динамическими нагрузками.

Эксплуатационные параметры и монтаж

При установке UCT 212 необходимо обеспечить соосность посадочных поверхностей корпуса и вала. Допустимая несоосность — не более 0,5 мм на 100 мм длины вала. Рекомендуемый момент затяжки стопорных винтов — 28–32 Нм. Для высокоскоростных режимов требуется динамическая балансировка ротора класса G6.3.

Аналоги и взаимозаменяемость

Подшипник UCT 212 взаимозаменяем с узлами по ISO 225 (серия 212) и соответствует размерам по DIN 626. В качестве аналогов могут применяться корпусные узлы с вставными подшипниками серии 2212, однако необходимо учитывать различия в конфигурации крепежных отверстий и типе уплотнений. При замене следует проверять соответствие посадочных размеров и допустимую частоту вращения.

Вопросы и ответы