Подшипники UCT 213 в Минске

Подшипники UCT 213: самоустанавливающиеся корпусные узлы с эксцентриковым креплением

Подшипники UCT 213 — это готовые к монтажу корпусные узлы, объединяющие самоустанавливающийся шарикоподшипник серии UC 213 и литой чугунный корпус типа T с фланцевым креплением. Конструкция допускает угловое самоустанавливание до 2 за счёт сферической наружной поверхности наружного кольца, что компенсирует несоосность вала и посадочных отверстий при монтаже на сварных рамах, кронштейнах и боковых стенках машин. Внутреннее кольцо фиксируется на валу двумя установочными винтами под шестигранник, расположенными под углом 120.

Узел рассчитан на вал номинальным диаметром 65 мм и применяется в узлах с преимущественно радиальной нагрузкой. Динамическая грузоподъёмность подшипника UC 213 составляет около 57,2 кН, статическая — 40 кН, что позволяет использовать его в приводах средней мощности при умеренных частотах вращения. Корпус типа T имеет овальный фланец с двумя крепёжными отверстиями, что упрощает установку на вертикальные и наклонные поверхности.

Конструктивные особенности

• Корпус — высокопрочный чугун с овальным фланцем и двумя монтажными отверстиями под болты М16.
• Подшипник — шариковый радиальный самоустанавливающийся серии UC 213 с расширенным внутренним кольцом.
• Уплотнения — двухкромочные контактные манжеты с защитой от пыли и влаги.
• Фиксация на валу — два установочных винта с внутренним шестигранником.
• Смазка — заложена на весь срок службы, возможна повторная подача через пресс-маслёнку.

Технические параметры

Области применения

Узлы UCT 213 востребованы в приводных станциях ленточных и цепных конвейеров, вентиляторных установках систем аспирации, а также в валах барабанов сортировочного и дробильного оборудования. Фланцевое крепление позволяет монтировать узел непосредственно на боковину металлоконструкции без дополнительных опорных плит. В сельскохозяйственной технике узел применяется в трансмиссиях зерноочистительных машин и в приводах шнековых транспортёров. В деревообработке — на валах пильных и строгальных агрегатов при условии защиты от абразивной стружки.

Монтаж и обслуживание

Перед установкой проверяют биение посадочной поверхности вала — допуск не более 0,05 мм. Установочные винты затягивают моментом 25–30 Нм после выставления узла по оси привода. При работе в условиях вибрации рекомендуется периодический контроль затяжки винтов и состояния уплотнений. Пополнение смазки проводят через пресс-маслёнку корпуса при появлении следов вымывания или при превышении рабочей температуры 80 C.

Вопросы и ответы