Подшипники ZARF45105-TV — комбинированные опоры с высокой осевой жесткостью
Подшипники ZARF45105-TV — это комбинированные радиально-упорные роликовые узлы, предназначенные для восприятия комбинированных нагрузок в условиях ограниченного монтажного пространства. Конструкция объединяет радиальный игольчатый подшипник и осевой роликовый подшипник с цилиндрическими роликами в едином корпусе, что обеспечивает высокую несущую способность и жесткость при минимальных габаритах. Модификация TV указывает на наличие полиамидного сепаратора, армированного стекловолокном, что снижает трение и повышает допустимые скорости вращения.
Данная серия разработана для применения в шпиндельных узлах металлорежущих станков, где требуется точное позиционирование и стабильность при переменных нагрузках. Благодаря высокой осевой жесткости, подшипники ZARF45105-TV эффективно работают в парах с шариковыми винтовыми передачами, воспринимая осевые усилия от подачи и радиальные нагрузки от резания. Конструкция обеспечивает предварительный натяг, который регулируется при монтаже, что позволяет оптимизировать жесткость и точность вращения в зависимости от технологических требований.
Конструктивные особенности и технические параметры
Подшипник ZARF45105-TV имеет внутренний диаметр 45 мм, наружный — 105 мм и общую высоту 46 мм. Осевая грузоподъемность достигает 143 кН, радиальная — 44 кН, что позволяет применять узел в тяжелых условиях эксплуатации. Полиамидный сепаратор TV обеспечивает работу при температурах до +120 C и снижает уровень шума, что критично для высокоскоростных шпинделей.
Смазка осуществляется через специальные канавки и отверстия в наружном кольце, что упрощает обслуживание и обеспечивает равномерное распределение смазочного материала по рабочим поверхностям. Для повышения ресурса рекомендуется использовать пластичные смазки класса NLGI 2–3 с литиевой или синтетической основой. При высоких скоростях вращения возможна циркуляционная масляная смазка с отводом тепла через корпус узла.
| Параметр | Значение | Единица | Примечание | Условия |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр | 45 | мм | Посадка на вал | ISO k5 |
| Наружный диаметр | 105 | мм | Посадка в корпус | ISO M6 |
| Высота | 46 | мм | С учетом крепежных отверстий | — |
| Осевая динамическая грузоподъемность | 143 | кН | C_oa | ISO 281 |
| Радиальная динамическая грузоподъемность | 44 | кН | C_ra | ISO 281 |
| Предельная частота вращения | 4000 | об/мин | С пластичной смазкой | — |
Применение в промышленном оборудовании
Подшипники ZARF45105-TV применяются в следующих узлах и системах:
- Шпиндельные головки фрезерных и расточных станков с ЧПУ;
- Опоры шариковых винтовых передач в обрабатывающих центрах;
- Поворотные столы и делительные механизмы;
- Роботизированные манипуляторы с высокими требованиями к точности позиционирования;
- Тяжелые редукторы и коробки подач;
- Оборудование для металлообработки с высокими осевыми нагрузками.
Высокая жесткость узла позволяет использовать его в прецизионных станках, где допуск на биение не превышает 0,005 мм. При монтаже необходимо обеспечить равномерный предварительный натяг, который контролируется моментом затяжки крепежных винтов. Рекомендуемый момент для винтов M6 составляет 10–12 Нм, что обеспечивает оптимальный контакт роликов с дорожками качения.
Для работы в условиях повышенной загрязненности, например, в литейных цехах или на участках шлифования, требуется установка дополнительных уплотнений. Стандартная конструкция не предусматривает встроенных защитных шайб, поэтому при проектировании узла необходимо предусмотреть лабиринтные или контактные уплотнения в корпусе.
Вопросы и ответы
Чем отличается модификация TV от стандартного исполнения?
Модификация TV оснащена полиамидным сепаратором, армированным стекловолокном. Это снижает массу узла, уменьшает трение и позволяет работать при более высоких скоростях вращения по сравнению с латунными сепараторами.
Какой тип смазки рекомендуется для ZARF45105-TV?
Для стандартных условий применяются пластичные смазки на литиевой основе класса NLGI 2–3. При высоких скоростях или интенсивном тепловыделении рекомендуется циркуляционная масляная смазка с принудительным охлаждением.
Какие допуски на посадочные поверхности необходимы?
Для вала рекомендуется поле допуска k5, для корпуса — M6. Это обеспечивает натяг, необходимый для предотвращения проворачивания колец и сохранения точности при переменных нагрузках.
Можно ли использовать подшипник в вертикальном валу?
Да, конструкция допускает установку в любом положении. Однако при вертикальной ориентации необходимо обеспечить надежную подачу смазки к верхнему ряду роликов, возможно, с использованием масляной ванны или принудительной смазки.
