Подшипники ZARN1545-TV в Минске

Подшипники ZARN1545-TV: комбинированные игольчатые опоры для высокоточных узлов

Подшипники ZARN1545-TV — комбинированные игольчатые подшипники серии ZARN, объединяющие радиальный игольчатый ряд и осевой ряд цилиндрических роликов в едином корпусе. Конструкция воспринимает одновременно радиальную и осевую нагрузку в обоих направлениях, что позволяет применять их в опорах шпинделей, поворотных столов и ходовых винтов вместо раздельных радиальных и упорных узлов. Буквенный индекс TV обозначает сепаратор из полиамида PA66, армированного стекловолокном, — он снижает трение скольжения, массу узла и допускает работу при окружных скоростях выше, чем у латунных сепараторов.

Типоразмер 1545 кодирует габарит: внутренний диаметр 15 мм, наружный диаметр 45 мм. Такое соотношение обеспечивает высокую моментную жёсткость при компактной посадочной зоне. Допуск на диаметр отверстия — класс P5 по ГОСТ 520 или ISO 492, что критично для узлов с предварительным натягом и требованием к радиальному биению менее 2 мкм.

Технические характеристики

Конструктивные особенности и материалы

• Кольца и ролики — подшипниковая сталь ШХ15 (аналог 100Cr6) с объёмной закалкой до 60–64 HRC.
• Сепаратор TV — полиамид PA66-GF, устойчив к ударным нагрузкам и вибрации.
• Двухрядная схема: игольчатый радиальный ряд и осевой ряд цилиндрических роликов с плоскими торцами.
• Встроенное уплотнение защищает полость от абразивной пыли и эмульсий СОЖ.
• Возможность осевого предварительного натяга для выборки люфта в шпиндельных опорах.

Области применения

• Шпиндельные узлы токарных и фрезерных станков с ЧПУ.
• Поворотные столы и делительные головки обрабатывающих центров.
• Опоры ходовых винтов и ШВП металлорежущего оборудования.
• Редукторы промышленных роботов и манипуляторов.
• Натяжные и направляющие ролики прокатных станов.
• Приводы позиционирования в измерительных и оптических системах.

Монтаж и эксплуатация

Установка выполняется с натягом по внутреннему кольцу на вал и по наружному — в корпус. Посадочные поверхности шлифуются до Ra 0,4 мкм, отклонение от соосности не должно превышать 5 мкм на 100 мм длины. Осевой зазор регулируется подбором дистанционных колец или гайкой. Смазка — литиевая или полимочевинная, при высоких скоростях применяется масляный туман. Перегрев выше 120 C недопустим из-за деформации полиамидного сепаратора.

Вопросы и ответы