Подшипники ZARN90180-TV-L в Минске

Подшипники ZARN90180-TV-L: осерадиальные роликовые опоры для высокоточных узлов

Подшипники ZARN90180-TV-L — осерадиальные роликовые подшипники двустороннего действия с комбинированной нагрузочной способностью, предназначенные для восприятия одновременно осевых сил в обоих направлениях и радиальных нагрузок в составе прецизионных шпиндельных опор. Конструктивно изделие объединяет два ряда осевых цилиндрических роликов, радиальный ряд и встроенные уплотнения, образуя готовый к монтажу узел с посадочным отверстием 90 мм и наружным диаметром 180 мм. Буквенное обозначение TV указывает на сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, а индекс L регламентирует исполнение с определённым осевым зазором и точностью установки.

Конструктивные особенности серии ZARN

Серия ZARN относится к классу комбинированных осерадиальных подшипников, у которых осевые дорожки выполнены на торцевых кольцах, а радиальная — на внутреннем и наружном кольцах. Такая компоновка позволяет одной опорой заменить пару «упорный + радиальный» подшипников, сокращая осевую длину шпиндельного узла. Ролики ZARN90180-TV-L изготовлены по классу точности, обеспечивающему биение по торцу в пределах единиц микрометров, что критично для узлов с частотой вращения свыше 3000 об/мин.

Полиамидный сепаратор TV снижает массу вращающихся частей и трение скольжения между роликами, а также демпфирует вибрации на высоких оборотах. Встроенные лабиринтные уплотнения удерживают пластичную смазку и защищают дорожки от абразивной пыли и СОЖ в зоне обработки.

Технические параметры

Области применения

• Шпиндели токарных и фрезерных обрабатывающих центров с ЧПУ при черновом и получистовом точении.
• Опоры столов и поворотных осей координатно-расточных станков.
• Редукторы и поворотные приводы промышленных роботов-манипуляторов.
• Шпиндельные узлы зубофрезерных и шлифовальных станков.
• Натяжные и направляющие ролики прокатных станов.
• Испытательные стенды для редукторов и электродвигателей.

Монтаж и эксплуатационные условия

Установка ZARN90180-TV-L требует осевого предварительного натяга, задаваемого точностью торцов сопряжённых деталей. Посадочные поверхности вала и корпуса обрабатывают по IT5–IT6, а торцовое биение опорных буртов не должно превышать 2–3 мкм. Подшипник смазывают консистентными составами на литиевой основе или маслом через каналы в корпусе; при масляном тумане достигается максимальная частота вращения.

Радиальный зазор и осевой люфт исполнения L подбирают под тепловой режим узла: при нагреве до 80 C зазор компенсируется расширением колец. Несоосность посадочных мест свыше 0,01 мм вызывает перекос роликов и ускоренный износ дорожек.

Вопросы и ответы