Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Подшипниковые узлы UCF 202: конструкция, параметры и применение
Подшипниковые узлы UCF 202 — это двухболтовые фланцевые опоры с чугунным корпусом и встроенным самоустанавливающимся шарикоподшипником серии 202. Конструктивно узел представляет собой неразъёмный корпус из серого чугуна, внутри которого размещён подшипник с двумя уплотнениями и сферическим наружным кольцом. Такая компоновка компенсирует перекосы вала до 2 и упрощает монтаж на рамах, кронштейнах и стенках оборудования.
Технические характеристики
Основной размер узла — посадочный диаметр вала 15 мм. Корпус имеет овальную форму с двумя крепёжными отверстиями под болты М10. Подшипник серии 202 соответствует метрической серии диаметров 2 и имеет динамическую грузоподъёмность порядка 7,8 кН, статическую — около 3,75 кН. Рабочий диапазон температур определяется материалом уплотнений и смазки: для стандартного исполнения с резиновыми уплотнениями — от –20 C до +100 C, для термостойких версий — до +150 C.
| Параметр | Значение | Единица | Стандарт | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Диаметр вала | 15 | мм | ISO 9628 | посадка h6–j6 |
| Динамическая грузоподъёмность | 7,8 | кН | ISO 281 | при 10 оборотов |
| Статическая грузоподъёмность | 3,75 | кН | ISO 76 | максимальная нагрузка |
| Масса узла | 0,42 | кг | — | без смазки |
| Максимальная частота вращения | 7000 | об/мин | — | при консистентной смазке |
| Крепёж | М10 | — | DIN 912 | 2 болта |
Материалы и исполнение
Корпус UCF 202 отливается из серого чугуна марки HT200 (аналог СЧ20) с последующей механической обработкой посадочных поверхностей. Подшипник изготавливается из подшипниковой стали ШХ15 (аналог 100Cr6), термообработанной до твёрдости 60–64 HRC. Уплотнения — двухкромочные резиновые манжеты или металлические щитки. Для агрессивных сред доступны исполнения из нержавеющей стали AISI 440C с корпусом из AISI 304, а также полимерные корпуса из термопласта PBT с армированием стекловолокном.
Области применения
- Конвейерные линии и рольганги металлообрабатывающих производств.
- Вентиляционные установки и дымососы систем аспирации.
- Приводы сельскохозяйственной техники: сеялки, культиваторы, зерноочистительные машины.
- Насосное оборудование водоподготовки и систем отопления.
- Упаковочные автоматы и фасовочные линии пищевых производств.
- Приводные механизмы деревообрабатывающих станков.
Монтаж и обслуживание
Узел UCF 202 устанавливается на плоскую поверхность с двумя крепёжными отверстиями. При монтаже необходимо обеспечить соосность посадочного отверстия с валом. Подшипник фиксируется на валу стопорными винтами, входящими в комплект. Смазка закладывается на заводе-изготовителе и рассчитана на весь срок службы при нормальных условиях эксплуатации. При повышенных нагрузках или загрязнённой среде рекомендуется периодическая пересмазка через пресс-маслёнку.
Вопросы и ответы
Какой диаметр вала подходит для UCF 202?
Узел UCF 202 рассчитан на вал диаметром 15 мм с полем допуска h6 или j6. Отклонение от этих значений приводит к проскальзыванию внутреннего кольца или затруднённому монтажу.
Какую нагрузку выдерживает подшипниковый узел UCF 202?
Динамическая грузоподъёмность составляет 7,8 кН, статическая — 3,75 кН. При ударных нагрузках рекомендуется запас не менее 1,5 от расчётного значения.
Можно ли эксплуатировать UCF 202 при температуре выше 100 C?
Стандартное исполнение с резиновыми уплотнениями рассчитано до +100 C. Для более высоких температур применяются термостойкие уплотнения и специальные смазки, допускающие нагрев до +150 C.
Взаимозаменяем ли UCF 202 с узлами других производителей?
Да, присоединительные размеры соответствуют ISO 9628, что обеспечивает взаимозаменяемость с аналогами SKF, NSK, FAG и других производителей при совпадении посадочного диаметра и схемы крепления.