Подшипниковые узлы UCFL 201 в Минске

Подшипниковые узлы UCFL 201 — компактные корпусные опоры с фланцевым креплением

Подшипниковый узел UCFL 201 — это готовая к монтажу опора качения, объединяющая радиальный шарикоподшипник с двумя уплотнениями и разъемный чугунный корпус фланцевого типа. Узел предназначен для восприятия преимущественно радиальных нагрузок при умеренных частотах вращения и работает в составе конвейерного, сельскохозяйственного и пищевого оборудования, где требуется компактное крепление к раме или плите.

Конструкция UCFL 201 базируется на подшипнике серии 6201 с посадочным диаметром вала 12 мм. Корпус выполнен из серого чугуна марки GG20 (аналог СЧ20), что обеспечивает достаточную жесткость и демпфирование вибраций при работе в условиях знакопеременных нагрузок. Фланцевое исполнение с четырьмя крепежными отверстиями диаметром 10 мм позволяет монтировать узел на вертикальные или горизонтальные поверхности без дополнительной обработки посадочных мест.

Конструктивные особенности и материалы

Внутреннее кольцо подшипника имеет удлиненную конструкцию с фиксирующим винтом (эксцентриковым или с прямым прижимом), что исключает необходимость дополнительной посадки на вал с натягом. Уплотнения — двойные контактные манжеты из нитрильной резины NBR, защищающие смазку от вымывания и предотвращающие попадание абразивных частиц в дорожки качения. Смазка — консистентная литиевая, закладываемая на заводе-изготовителе на весь срок службы.

Корпус UCFL 201 имеет межосевое расстояние крепежных отверстий 96 мм и габаритную высоту 33 мм, что делает его пригодным для установки в стесненных зонах приводных станций. Отклонение от соосности при монтаже компенсируется сферической поверхностью наружного кольца подшипника, сопрягаемой с ответной сферической расточкой корпуса.

Технические параметры узла UCFL 201

Применение в промышленном оборудовании

Узлы UCFL 201 применяются в качестве опор валов малого диаметра в следующих типах механизмов:

• приводные и натяжные барабаны ленточных конвейеров легкой серии;
• роликовые транспортеры и рольганги пищевой промышленности;
• вентиляторы и дымососы малой производительности;
• сельскохозяйственные машины — сеялки, культиваторы, транспортеры-подборщики;
• упаковочное и фасовочное оборудование с цикличным режимом работы;
• деревообрабатывающие станки с частотой вращения шпинделя до 3000 об/мин.

Благодаря фланцевому корпусу узел UCFL 201 может устанавливаться на боковые стенки станин, что особенно востребовано при модернизации существующих машин без изменения базовых отверстий. Допустимый перекос осей при монтаже — до 1, что компенсирует неточности сварных рам и литых корпусов.

Особенности монтажа и эксплуатации

Фиксация узла на валу осуществляется винтом M6 с шестигранной головкой, входящим в комплект поставки. Момент затяжки — 3,5–4,5 Нм, превышение момента приводит к деформации внутреннего кольца и увеличению радиального зазора. Перед установкой рекомендуется проверить соосность посадочных поверхностей и обеспечить зазор между вращающимся уплотнением и корпусом не менее 2 мм.

В условиях повышенной запыленности (мукомольные элеваторы, цементные производства) интервал технического обслуживания составляет 3000–5000 моточасов. При работе в агрессивных средах с химически активными парами стандартные NBR-уплотнения заменяются на фторкаучуковые (FKM) по специальному заказу.

Вопросы и ответы