Подшипниковые узлы UCFL 204 в Минске

Подшипниковые узлы UCFL 204: конструкция и применение

Подшипниковый узел UCFL 204 — компактная опора качения фланцевого типа, предназначенная для монтажа на плоские поверхности рам и корпусов технологического оборудования. Узел представляет собой литой корпус из серого чугуна с фланцем, в котором установлен радиальный шарикоподшипник с двумя уплотнениями и сферическим посадочным отверстием. Посадочный диаметр вала — 20 мм, что соответствует серии 204 по ISO 15.

Конструкция корпуса UCFL предусматривает четыре крепежных отверстия, расположенных по углам фланца, что обеспечивает жесткую фиксацию узла на опорной поверхности. Сферическое гнездо корпуса компенсирует несоосность до 1 без потери работоспособности, что критично при монтаже на сварные рамы с остаточными деформациями. Внутреннее кольцо подшипника удлинено и зафиксировано на валу двумя стопорными винтами, исключающими проворачивание при реверсивных нагрузках.

Технические характеристики UCFL 204

Базовый радиальный зазор подшипника соответствует группе C3, что компенсирует температурное расширение вала при работе в диапазоне от –20 до +100 C. Штатные уплотнения — двухлепестковые нитрильные манжеты, обеспечивающие защиту от абразивной пыли и влаги при окружных скоростях до 12 м/с. Для агрессивных сред предусмотрена модификация с фторкаучуковыми уплотнениями (FKM), сохраняющими эластичность до +180 C.

Динамическая грузоподъемность узла составляет 12,8 кН, статическая — 6,65 кН. Предельная частота вращения при пластичной смазке — 5300 об/мин. Корпус из чугуна марки EN-GJL-250 обеспечивает демпфирование вибраций и стабильность геометрии при креплении на литые или сварные основания.

Конструктивные особенности и монтаж

Узел UCFL 204 поставляется предварительно смазанным литиевой консистентной смазкой (класс NLGI 2) и закрытым с обеих сторон уплотнениями, что исключает необходимость обслуживания в течение межремонтного периода до 3000 часов. Для повторной смазки предусмотрен пресс-масленка в корпусе, обеспечивающая подачу смазки непосредственно в зону контакта тел качения.

Крепление узла на опорную поверхность выполняется болтами М8 класса прочности 8.8. Рекомендуемый момент затяжки — 18–22 Нм. При монтаже на алюминиевые или тонкостенные стальные рамы необходимо использовать усиленные шайбы для распределения нагрузки по фланцу.

Промышленное применение

Фланцевые корпуса UCFL 204 востребованы в узлах, где требуется боковое крепление опоры к вертикальной или горизонтальной плоскости:

• приводные и натяжные валы ленточных и цепных конвейеров малой производительности;
• валы вентиляторов и дымососов систем общеобменной и технологической вентиляции;
• роликовые опоры рольгангов в линиях сортировки и упаковки;
• валы перемешивающих устройств в емкостном оборудовании пищевой и химической промышленности;
• шнековые питатели и дозаторы сыпучих материалов;
• опоры промежуточных валов в сельскохозяйственных машинах и оборудовании для переработки зерна.

Узел UCFL 204 применяется при умеренных радиальных нагрузках и незначительных осевых усилиях. Для условий с преобладающей осевой нагрузкой или ударными воздействиями рекомендуется подбор узла с двухрядным сферическим подшипником или переход на корпус типа UCP с более массивным основанием.

Вопросы и ответы