Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Подшипниковые узлы UCFL 207: фланцевые корпуса с двухболтовым креплением
Подшипниковые узлы UCFL 207 — это готовые сборочные единицы, состоящие из чугунного фланцевого корпуса с двумя овальными крепёжными отверстиями и вставного подшипника UC 207 с закрепительными винтами. Типоразмер 207 соответствует метрической серии с посадочным диаметром вала 35 мм. Узел относится к группе UCFL (фланцевый, овальный, двухболтовый) и предназначен для монтажа на вертикальные и горизонтальные поверхности при помощи двух болтов.
Конструктивные особенности
Корпус UCFL 207 изготавливается литьём из серого чугуна марки HT200 (аналог СЧ20) с последующей механической обработкой посадочного гнезда. Сферическая расточка корпуса позволяет вставному подшипнику UC 207 самоустанавливаться в пределах 2–3 для компенсации несоосности вала и монтажной поверхности. Вставной подшипник UC 207 имеет наружное кольцо со сферической поверхностью, два установочных винта с внутренним шестигранником на внутреннем кольце и уплотнения типа «лабиринт» или контактные манжеты.
Основные технические параметры узла UCFL 207:
- Посадочный диаметр вала — 35 мм
- Диаметр наружного кольца подшипника — 72 мм
- Ширина вставного подшипника — 42,9 мм
- Межцентровое расстояние крепёжных отверстий — 130 мм
- Диаметр крепёжных отверстий — 16 мм
- Статическая грузоподъёмность — 15,3 кН
- Динамическая грузоподъёмность — 25,7 кН
Материалы и исполнения
Стандартное исполнение UCFL 207 предполагает корпус из серого чугуна и подшипник из подшипниковой стали ШХ15 (аналог GCr15). Для агрессивных сред доступны исполнения с корпусом из нержавеющей стали AISI 304 или полимерных композитов, а также с термостойкими уплотнениями и высокотемпературной смазкой. Вставные подшипники могут комплектоваться эксцентриковым стопорным кольцом вместо установочных винтов.
| Параметр | Значение | Единица | Условия | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Посадочный диаметр | 35 | мм | Номинал | Вал h6–h9 |
| Динамическая грузоподъёмность | 25,7 | кН | C, ISO 281 | — |
| Статическая грузоподъёмность | 15,3 | кН | C0 | — |
| Предельная частота вращения | 6300 | об/мин | Пластичная смазка | При 20 C |
| Рабочая температура | –20…+120 | C | Стандартное исполнение | Кратковременно до +150 C |
| Масса узла | 1,05 | кг | Без упаковки | — |
Области применения
Узлы UCFL 207 применяются в приводах конвейерного оборудования, вентиляционных установках, насосных агрегатах, сельскохозяйственной технике и технологических линиях пищевых производств. Двухболтовое крепление обеспечивает быстрый монтаж на рамах, кронштейнах и боковых стенках машин. Узел воспринимает радиальные и ограниченные осевые нагрузки в обоих направлениях.
- Ленточные и цепные конвейеры — приводные и натяжные барабаны
- Промышленные вентиляторы — опоры валов крыльчаток
- Насосное оборудование — опоры приводных валов
- Сельхозтехника — валы отбора мощности, шнековые транспортёры
- Пищевое производство — конвейеры и смесители в исполнении из нержавеющей стали
Монтаж и обслуживание
Установка UCFL 207 выполняется на предварительно обработанную плоскую поверхность с отклонением от плоскостности не более 0,1 мм на длине 130 мм. Крепёжные болты затягиваются моментом 40–50 Нм. Установочные винты вставного подшипника фиксируются на валу моментом 6–8 Нм. При работе в условиях вибрации рекомендуется применять фиксатор резьбы. Пополнение смазки производится через пресс-маслёнку при наличии канала или при замене подшипника.
Вопросы и ответы
Какой диаметр вала соответствует узлу UCFL 207?
Узел UCFL 207 рассчитан на вал диаметром 35 мм. Посадка выполняется по квалитетам h6–h9 в зависимости от характера нагрузки и требований к точности вращения.
Чем отличается UCFL 207 от UCF 207?
UCFL 207 имеет овальный фланцевый корпус с двумя крепёжными отверстиями, а UCF 207 — квадратный фланцевый корпус с четырьмя отверстиями. Посадочный диаметр и вставной подшипник UC 207 у них одинаковы.
Какую нагрузку выдерживает UCFL 207?
Динамическая грузоподъёмность составляет 25,7 кН, статическая — 15,3 кН. Допустимая нагрузка зависит от условий эксплуатации, частоты вращения и требуемого ресурса.
Можно ли эксплуатировать UCFL 207 при высокой температуре?
Стандартное исполнение рассчитано на –20…+120 C. Для температур до +150 C и выше применяются специальные термостойкие смазки и уплотнения, а также корпуса из термообработанного чугуна.