Подшипниковые узлы UCFL 211 в Минске


Подшипниковые узлы UCFL 211: фланцевые корпуса с двухболтовым креплением

Подшипниковые узлы UCFL 211 — это готовые сборочные единицы на базе самоустанавливающегося шарикоподшипника серии 211 с внутренним диаметром 55 мм, смонтированного в двухболтовый овальный (ромбовидный) фланцевый корпус. Тип корпуса по стандарту ISO — FL, исполнение соответствует серии UCFL. Конструкция объединяет литой чугунный корпус, вкладыш с двумя установочными винтами и уплотнение, что позволяет монтировать узел непосредственно на раму, щит или стенку без дополнительных опорных плит.

Конструктивные особенности

Корпус отливается из серого чугуна (аналог СЧ20) и имеет два овальных отверстия под болты М16. Сферическое посадочное гнездо обеспечивает самоустановку наружного кольца подшипника до 2 для компенсации несоосности вала и монтажной плоскости. Вкладыш фиксируется на валу двумя шестигранными установочными винтами, расположенными под углом 120. Стандартное уплотнение — двухкромочная манжета из нитрильного каучука (NBR) с лабиринтной защитой от пыли.

Технические параметры

ПараметрЗначениеПараметрЗначениеЕдиница
Внутренний диаметр d55Наружный диаметр корпуса184мм
Динамическая грузоподъёмность Cr43,6Статическая грузоподъёмность C0r29,0кН
Межцентровое расстояние171Диаметр отверстий под болты16мм
Максимальная частота вращения4000Рабочая температура–40…+100C
Масса узла3,4Посадка на валh7—

Материалы и исполнения

  • Корпус — серый чугун с антикоррозионным грунтованием;
  • Вкладыш — ковкий чугун или штампованная сталь;
  • Подшипник — сталь ШХ15, класс точности нормальный;
  • Уплотнение — NBR, опционально FKM для агрессивных сред;
  • Крепёж — установочные винты с внутренним шестигранником.

Области применения

Узлы UCFL 211 применяются в приводных станциях ленточных и цепных конвейеров, вентиляторных установках систем аспирации, нориях зернохранилищ, смесителях комбикормовых линий, а также в опорах валов сельскохозяйственной техники и насосных агрегатах водоподготовки. Двухболтовое крепление удобно при монтаже на натяжных барабанах и в узлах с ограниченным доступом к раме.

Монтаж и обслуживание

Узел устанавливается на плоскую поверхность с отклонением не более 0,5 мм на 100 мм длины. Затяжка болтов производится равномерно, после чего вкладыш фиксируется на валу установочными винтами с моментом 8–10 Нм. Пополнение смазки осуществляется через пресс-маслёнку; при нормальных условиях периодичность — каждые 2000–3000 часов работы. При повышенной запылённости рекомендуется исполнение с дополнительным лабиринтным уплотнением.

Вопросы и ответы

Какой подшипник установлен в узле UCFL 211?

Применяется самоустанавливающийся шарикоподшипник серии UC211 с внутренним диаметром 55 мм и двумя установочными винтами на внутреннем кольце.

Чем UCFL 211 отличается от UCF 211?

UCFL имеет овальный двухболтовый фланцевый корпус, UCF — квадратный четырёхболтовый. Межцентровые расстояния и габариты корпусов различаются.

Допускается ли работа при температуре выше 100 C?

Стандартное уплотнение NBR рассчитано до +100 C. Для более высоких температур применяется исполнение с уплотнением из FKM.

Как компенсируется несоосность вала?

Сферическое гнездо корпуса позволяет наружному кольцу подшипника самоустанавливаться в пределах 2, что снижает кромочные нагрузки.